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文檔簡介
1、中國加入WTO后,尤其是近些年汽車的產(chǎn)銷量呈井噴式的增長,汽車技術(shù)的日益發(fā)展,汽車產(chǎn)品的新技術(shù)更新?lián)Q代趨于頻繁,同時(shí)市場更加青睞品質(zhì)可靠,價(jià)格低廉的汽車產(chǎn)品,這就對中國的汽車零部件企業(yè)提出了新的要求。由于汽車產(chǎn)品以及行業(yè)的特殊性,使其生產(chǎn)品質(zhì)需要經(jīng)過一個(gè)相對長時(shí)間的過程才能優(yōu)化完成,這毫無疑問又與市場的快速需求是相背離的。為了能夠占有市場,汽車零部件企業(yè)非常重視項(xiàng)目完成進(jìn)度。項(xiàng)目的完成進(jìn)度的考核使得項(xiàng)目管理人員不得不全方位的加快推進(jìn)項(xiàng)目
2、各項(xiàng)工作的實(shí)施。在項(xiàng)目快速鋪進(jìn)過程中企業(yè)又不得不承擔(dān)著部分計(jì)劃脫節(jié),質(zhì)量不良報(bào)廢,人員工時(shí)浪費(fèi)等額外成本,企業(yè)的成本壓力較重。因此汽車零部件配套項(xiàng)目中的成本控制便處于一個(gè)非常重要的地位。
本文在對成本、項(xiàng)目成本、控制流程、項(xiàng)目成本控制等概念進(jìn)行闡述的基礎(chǔ)上,詳細(xì)分析了當(dāng)前多種項(xiàng)目成本控制的方法,并對項(xiàng)目成本控制的輸出結(jié)果以及項(xiàng)目成本控制的歷史與發(fā)展趨勢進(jìn)行了簡單的闡述,然后以DLP公司汽車零部件項(xiàng)目成本控制作為研究對象,分析在
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