巖溶區(qū)隧道突水地質(zhì)災(zāi)害的臨界預(yù)警特征研究.pdf

1、在巖溶地區(qū)修建隧道工程，施工過程中的突水、突泥已經(jīng)成為最嚴重的工程災(zāi)害之一。本論文針對目前在巖溶區(qū)隧道施工期遇到的巖溶突水地質(zhì)災(zāi)害問題，以宜萬鐵路沿線典型巖溶隧道項目為依托，通過對典型施工隧道工程地質(zhì)條件及水文地質(zhì)條件現(xiàn)場資料的調(diào)查，總結(jié)分析了隧道巖溶突水的主要影響因素，巖溶水動力剖面分帶，突水災(zāi)變特征及隧道巖溶突水的破壞模式。建立數(shù)值模型模擬分析了溶洞位于隧道開挖正前方時掌子面處圍巖穩(wěn)定性狀況，并通過實例進行了驗證，結(jié)合巖溶突水破壞模

2、式的計算得出了隧道巖溶突水臨界預(yù)警特征。主要結(jié)論如下：
　　 (1)溶洞直徑越大，距離隧道越近，溶洞內(nèi)水壓越大，對隧道圍巖及掌子面穩(wěn)定越不利。相對來說，溶洞的位置和溶洞內(nèi)的水壓對隧道結(jié)構(gòu)的影響較大，當溶洞與隧道間距離大于一定值時，溶洞大小變化對隧道結(jié)構(gòu)的影響相對較小一些。
　　 (2)巖溶突水水力破壞模式分為巖溶洞壁受拉破壞、巖溶洞壁裂隙的剪切破壞、巖溶洞壁裂隙的水力擴張、巖溶洞壁關(guān)鍵巖塊的失穩(wěn)4種情況。