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文檔簡介
1、伴隨著我國高速公路建設的快速發(fā)展,公路隧道的修建數量越來越多,在隧道開挖過程中碰到的不良地質類型也隨之增多,斷層破碎帶圍巖就是常見的一種。在含有斷層破碎帶圍巖的隧道工程中,確定圍巖的穩(wěn)定性就是工程設計和施工中研究的重點和難點。
本文詳細說明了影響斷層破碎帶圍巖穩(wěn)定性的因素,以及變形破壞特征和機理,總結歸納出影響斷層破碎帶圍巖穩(wěn)定性的主導因素。在其基礎上以忻保高速公路蘆芽山隧道為依托工程,以該隧道斷層破碎帶為例,介紹該隧道在
2、斷層破碎帶的治理措施,開挖、支護方式。首先用監(jiān)控反饋的方法,依據該隧道在斷層破碎帶圍巖的位移實測數據,進行拱頂下沉和周邊收斂的回歸分析,分析圍巖的穩(wěn)定性,同時檢驗該隧道在斷層破碎帶施工方案的合理性和可行性。然后又以彈塑性理論為基礎,采用大型通用有限元軟件ADINA對該隧道在斷層破碎帶的施工方案進行模擬計算,研究其圍巖的應力、變形情況和特征規(guī)律,一方面在進行圍巖的穩(wěn)定性分析時,預測現場監(jiān)測數據的最終發(fā)展趨勢,彌補現場監(jiān)測無法做到的情況;另
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