高速公路交通噪聲預(yù)測(cè)模式應(yīng)用及源強(qiáng)的探究.pdf

1、本文介紹了國(guó)內(nèi)外常用的交通噪聲預(yù)測(cè)模式,重點(diǎn)介紹公路環(huán)評(píng)的噪聲預(yù)測(cè)中廣泛應(yīng)用的FHWA公路噪聲預(yù)測(cè)模式和我國(guó)交通部推薦使用的預(yù)測(cè)模式,還有2009年環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則里的噪聲預(yù)測(cè)模式,通過(guò)幾種模式的分析比較,認(rèn)為新導(dǎo)則里的模式比較合理、科學(xué)。該模式中車(chē)型、路況、車(chē)流量等參數(shù)環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)與我國(guó)實(shí)際情況相同,因此應(yīng)用此模式更加精確。
　　 本文以四川省內(nèi)幾條高速公路為研究對(duì)象,通過(guò)分析09年環(huán)境影響評(píng)價(jià)導(dǎo)則里的交通噪聲預(yù)測(cè)模式在高速公

2、路不同路段、車(chē)流量、距離等條件下的預(yù)測(cè)結(jié)果,并對(duì)預(yù)測(cè)結(jié)果和實(shí)際測(cè)量結(jié)果進(jìn)行比較研究,得出新導(dǎo)則預(yù)測(cè)模式與實(shí)測(cè)較好,并從聲源處、參數(shù)的選取等幾方面進(jìn)行誤差分析。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)噪聲監(jiān)測(cè),記錄高速公路監(jiān)測(cè)點(diǎn)位各車(chē)道車(chē)型車(chē)流量的變化,同時(shí)參照該點(diǎn)位高速公路的其他參數(shù),探究高速公路交通噪聲的源強(qiáng)分布。根據(jù)環(huán)保部推薦的新導(dǎo)則噪聲預(yù)測(cè)模式和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)結(jié)果表明,分車(chē)道進(jìn)行噪聲預(yù)測(cè)比實(shí)際監(jiān)測(cè)值小,但比混合車(chē)道的預(yù)測(cè)結(jié)果更為接近監(jiān)測(cè)值。模式研究的成果對(duì)于高速公路噪