基于PC-104的機(jī)載設(shè)備用試驗(yàn)電源的研制.pdf

1、本文介紹了一種基于PC104和DDS技術(shù)的程控航空機(jī)載設(shè)備用試驗(yàn)電源。該試驗(yàn)電源不僅能夠輸出頻率和幅值可調(diào)節(jié)的正弦電壓，而且可以根據(jù)GJB181A-2003規(guī)定的特性，對(duì)飛機(jī)電網(wǎng)電壓的過(guò)頻，欠頻，過(guò)壓，欠壓等瞬態(tài)進(jìn)行模擬。 在廣泛調(diào)查了國(guó)內(nèi)外的研究現(xiàn)狀基礎(chǔ)之上，提出了以PC104作為設(shè)計(jì)開發(fā)平臺(tái)，采用直接頻率合成技術(shù)(DDS)設(shè)計(jì)了基于PC104的DDS信號(hào)發(fā)生器，作為功率變換器的參考輸入。功率變換器主電路采用電壓電流雙閉環(huán)瞬時(shí)

2、值反饋控制方式，電容電壓和電流瞬時(shí)值控制環(huán)提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性、硬特性、穩(wěn)態(tài)特性及動(dòng)態(tài)特性。在分析了逆變器滯環(huán)調(diào)制技術(shù)和SPWM調(diào)制技術(shù)的各自優(yōu)缺點(diǎn)的基礎(chǔ)上，對(duì)SPWM調(diào)制技術(shù)中電容電流反饋和電感電流反饋兩種控制方式進(jìn)行了比較，指出了兩種控制方法的特點(diǎn)以及優(yōu)缺點(diǎn)，最終選擇了濾波電容電流反饋技術(shù)。 論文推導(dǎo)了控制器的控制模型，分析了控制器的設(shè)計(jì)方法，為了保證輸出電壓穩(wěn)態(tài)無(wú)誤差又引入了電壓有效值環(huán)；并分析了電路各控制參數(shù)對(duì)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)