歐盟“航海碳稅”對(duì)我國海運(yùn)出口貿(mào)易的影響研究.pdf

1、伴隨低碳經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，“碳減排”也在全球范圍內(nèi)被大力推廣，并成為各國沖突和博弈的焦點(diǎn)。在“碳排放”博弈日益激烈的今天，歐盟將“碳減排”視角鎖定海運(yùn)業(yè)，于2012年6月新增“航海碳稅”，擬在2013年將海運(yùn)業(yè)納入碳排放交易體系。當(dāng)前，歐盟是中國最大的貿(mào)易伙伴，中國出口歐洲的貨物也主要以海運(yùn)為主。然而，海運(yùn)業(yè)屬于高能耗行業(yè)，在當(dāng)前航運(yùn)市場運(yùn)價(jià)低迷、成本高漲的背景下，如若歐盟等發(fā)達(dá)國家開征“航海碳稅”，其會(huì)使本已處于低谷的海運(yùn)業(yè)雪上加霜。因

2、此，對(duì)于高能耗的海運(yùn)服務(wù)業(yè)而言，如何提早制定有效措施應(yīng)對(duì)“航海碳稅”事關(guān)我國航運(yùn)業(yè)的生存與發(fā)展。
　　本文以我國海運(yùn)服務(wù)出口貿(mào)易為研究對(duì)象，通過理論分析與實(shí)證分析相結(jié)合的方法，研究航海碳稅對(duì)我國海運(yùn)出口貿(mào)易的影響。首先對(duì)歐盟征收航海碳稅的背景進(jìn)行了簡要分析，隨后分析了我國海運(yùn)出口貿(mào)易與海運(yùn)碳排放之間的相關(guān)性。協(xié)整回歸分析結(jié)果表明，我國海運(yùn)出口貿(mào)易的增長對(duì)我國海運(yùn)業(yè)確實(shí)存在碳排放轉(zhuǎn)移效應(yīng)，這也在某種程度上促使一些發(fā)達(dá)國家借環(huán)境保護(hù)之