基于MCGS和MATLAB的TPMS動態(tài)試驗系統(tǒng)的研究與設(shè)計.pdf

1、TPMS是目前汽車主動安全研究的一個重要內(nèi)容，基于輪胎縱向剛度監(jiān)測輪胎壓力是一種有效的間接輪胎壓力監(jiān)測方法，為了進一步對這種方法進行研究，更好地提高其精確性及可靠性，以及對其他相關(guān)主動安全技術(shù)的研究，本課題研發(fā)了基于 MCGS和MATLAB的TPMS動態(tài)試驗系統(tǒng)。
　　本文提出了基于縱向剛度法TPMS動態(tài)系統(tǒng)的設(shè)計方案，并對動態(tài)試驗系統(tǒng)進行了硬件和軟件設(shè)計。系統(tǒng)的硬件配置以工控機為主，同時包括數(shù)據(jù)采集卡、端子板、傳感器等，系統(tǒng)軟件

2、采用組態(tài)軟件MCGS和MATLAB聯(lián)合開發(fā)。
　　系統(tǒng)軟件設(shè)計采用MCGS設(shè)計系統(tǒng)操作界面，利用MCGS提供的硬件驅(qū)動程序調(diào)用數(shù)據(jù)采集卡，采集來自傳感器的實時數(shù)據(jù)，搭建OPC通訊接口程序模塊實現(xiàn)組態(tài)軟件MCGS和MATLAB兩者之間數(shù)據(jù)的實時交互；在數(shù)據(jù)交互實現(xiàn)的基礎(chǔ)上，在MATLAB環(huán)境下編寫快速傅里葉變換（FFT）和FIR數(shù)字濾波器等程序?qū)π盘栠M行分析和濾波，并利用MATLAB/SIMULINK工具箱搭建車輪角速度計算模型、車