A船公司單證業(yè)務(wù)外包模式研究.pdf

1、當(dāng)下，許多跨國(guó)企業(yè)為尋求資源的最優(yōu)配置、突出企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和降低運(yùn)營(yíng)成本，將非核心業(yè)務(wù)向海外轉(zhuǎn)移，與專(zhuān)業(yè)的服務(wù)外包企業(yè)建立合作或者自己成立公司承接本公司此類(lèi)業(yè)務(wù)。服務(wù)外包產(chǎn)業(yè)在很多領(lǐng)域占據(jù)主流，而在航運(yùn)業(yè)中，仍處在探索階段。本文主要對(duì)A船公司單證業(yè)務(wù)的外包問(wèn)題進(jìn)行研究，首先從行業(yè)形勢(shì)出發(fā)，分析當(dāng)前行業(yè)中的單證業(yè)務(wù)模式，說(shuō)明新外包模式的優(yōu)勢(shì)。
　　A公司單證業(yè)務(wù)模塊目前出現(xiàn)了利潤(rùn)低，員工流動(dòng)性大，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力不足等問(wèn)題。單證業(yè)務(wù)模塊有

2、其獨(dú)有的特征，因其屬于非銷(xiāo)售業(yè)務(wù)模塊，自身業(yè)務(wù)產(chǎn)生的利潤(rùn)空間不大，甚至有時(shí)候本業(yè)務(wù)模塊的收入無(wú)法覆蓋成本，也就是說(shuō)本業(yè)務(wù)模塊的生存依賴(lài)于公司其他業(yè)務(wù)模塊的業(yè)績(jī)?nèi)玟N(xiāo)售模塊。由此導(dǎo)致此崗位的員工待遇比公司其他崗位略低，且由于工作內(nèi)容單一，挑戰(zhàn)性不大，許多員工不能在此崗位上獲得職業(yè)成就感，工作滿意度不高，因而員工流動(dòng)性很大。
　　班輪公司中的單證業(yè)務(wù)現(xiàn)有運(yùn)營(yíng)模式主要有三種:企業(yè)自營(yíng)、外包給外部機(jī)構(gòu)和建立單證中心。大部分班輪公司單證業(yè)務(wù)運(yùn)

3、營(yíng)模式依然是原始的企業(yè)自營(yíng)模式，近年來(lái)有小部分公司開(kāi)始嘗試外包模式。其中有部分船公司選擇建立單證中心集中處理本公司的單證業(yè)務(wù)，例如APL(AMERICAN PRESIDENT LINES)。將A公司單證業(yè)務(wù)外包可以在一定程度上借鑒APL的模式，但不必全盤(pán)接受，A公司可以根據(jù)自身的特點(diǎn)建立更加符合自身發(fā)展需要的外包模式。
　　班輪公司單證業(yè)務(wù)是否外包，是一個(gè)多層次的決策過(guò)程?？紤]的層次眾多，例如戰(zhàn)略層次、核心競(jìng)爭(zhēng)力層次、運(yùn)作層次等等

4、。本論文從成本的角度出發(fā)，為企業(yè)單證業(yè)務(wù)自營(yíng)與外包的決策提供一種從成本效益角度出發(fā)考慮的決策層次。
　　A公司需要選擇一個(gè)合適的城市建立單證中心以承接其全球分公司的單證業(yè)務(wù)。在單證中心選址問(wèn)題上，印度是與中國(guó)相比最具競(jìng)爭(zhēng)力的國(guó)家，本文從優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)、機(jī)會(huì)、威脅等方面分析論證了在A公司單證中心選址問(wèn)題上，為什么中國(guó)比印度更具競(jìng)爭(zhēng)力的原因。本論文列舉了A公司單證業(yè)務(wù)外包模式實(shí)施前的準(zhǔn)備工作、預(yù)期目標(biāo)及效益分析、預(yù)計(jì)完成時(shí)間和保障措施。<