雙向OBC中整流-逆變雙向變換器的研究設計.pdf

1、隨著科技的發(fā)展，人類對能源的的需求量越來越大?；茉粗饾u枯竭、傳統(tǒng)燃油車對環(huán)境的污染受到越來越多人的重視。電動汽車使用的電能可以通過可再生能源獲得，于是受到全世界的廣泛關注和推廣。電動汽車車載充電機(On Board Charger，簡稱OBC)將電網(wǎng)交流電轉化為直流電給電動汽車充電，其性能對于電動汽車和電網(wǎng)有著非常重要的影響。
　　OBC接入電網(wǎng)首先考慮的就是功率因數(shù)，高功率因數(shù)對于電能的高效利用和電網(wǎng)質量的改善具有重要意義，

2、因此研究OBC功率因數(shù)校正技術十分必要。然而隨著功能需求的增加，還要求OBC可以將電動汽車電池電能逆變?yōu)榻涣麟娞峁┙o交流用電器使用，因此研究雙向OBC具有很強的工程應用價值和實際市場前景。本文在廣泛閱讀了相關文獻以及研究成果基礎上，針對電動汽車雙向OBC應用，研究其前級雙向AC-DC電路。
　　本文對常見功率因數(shù)校正電路和逆變電路的拓撲及工作原理、控制方式等進行介紹和對比。研究雙向OBC的電路前級——單相雙向全橋變換器。電路拓撲為

3、全橋結構，交流側接差模電感，直流側接輸出濾波電容。正向充電工作時，電路拓撲等效為無橋PFC進行整流，實現(xiàn)功率因數(shù)校正;反向工作時，電路拓撲等效為單相電壓型全橋逆變器，采用單極性倍頻調制方式，將電動汽車電池的直流電逆變?yōu)榻涣麟姟?br>　　本文對單相雙向全橋變換器正反向兩種工作狀態(tài)的工作原理進行深入的分析，對主電路的參數(shù)進行優(yōu)化設計。通過精確電路建模，計算電路的傳遞函數(shù)。對比研究不同調制策略和控制方案，基于電路精確模型，設計控制環(huán)路補償參