橋梁粘滯阻尼器設(shè)計及性能研究.pdf

1、工程結(jié)構(gòu)減震(振)技術(shù)日臻完善,從傳統(tǒng)的減震(振)設(shè)計方法到如今結(jié)構(gòu)振動控制理論,可以說是工程結(jié)構(gòu)抗震(振)史上的一座豐碑。結(jié)構(gòu)振動控制技術(shù)是指在結(jié)構(gòu)上安裝一些特殊裝置,如金屬阻尼器、鎖定裝置、摩擦阻尼器和粘滯阻尼器,通過這些裝置來保護結(jié)構(gòu),使其在地震或者大風(fēng)中降低損壞程度,提高工程結(jié)構(gòu)的抗震(振)能力。
　　 論文研究的對象是橋梁粘滯阻尼器,即ViscousDamper,通常安裝在橋面和橋墩之間。當(dāng)橋梁正常形變時(如熱膨脹、緩

2、慢蠕動等),粘滯阻尼器不會對其產(chǎn)生負(fù)作用；當(dāng)發(fā)生劇烈震(振)動時(如地震、爆炸、大風(fēng)等),粘滯阻尼器活塞隨著結(jié)構(gòu)運動,阻尼介質(zhì)在流經(jīng)活塞上預(yù)留的阻尼孔(間隙)時,將地震輸入的能量轉(zhuǎn)化為熱能,耗散掉。減輕結(jié)構(gòu)受到震(振)動造成的損傷,大大提高結(jié)構(gòu)的抗震(振)能力。
　　 論文對粘滯阻尼器的工作原理進行了分析,阻尼器的耗能主要通過粘滯介質(zhì)流經(jīng)小孔(或縫隙)時的孔縮耗能和粘滯摩擦耗能來完成能量的轉(zhuǎn)換和耗散,通過對耗能原理的分析,推導(dǎo)了

3、出了雙出桿孔隙式粘滯阻尼器的理論滯回公式,給粘滯阻尼器的設(shè)計提供理論依據(jù)。論文對阻尼器的結(jié)構(gòu),材料,泄漏原因進行了分析,選擇合適的材料,設(shè)計合理的結(jié)構(gòu),提出了有效的泄漏預(yù)防措施。
　　 由于受國內(nèi)試驗設(shè)備的制約,阻尼器的測試水平還不能滿足要求。因此,本文提出了一種通過足尺寸模型的仿真測試來完成阻尼器性能的測試。具操作過程為在pro／E中建模并將模型導(dǎo)入ANSYSICEM中劃分網(wǎng)格,建立具有較高精度的粘滯阻尼器流體網(wǎng)格模型,再將劃