常州保稅物流公司開展物流金融的分析與論證.pdf

1、2012年全球經(jīng)濟(jì)開始復(fù)蘇和增長，全球貿(mào)易和投資觸底反彈，將帶動(dòng)新一輪融資需求，我國也積極倡導(dǎo)以金融創(chuàng)新解決企業(yè)融資難題。物流金融模式成為解決中小企業(yè)融資難的有效方式，改變了過去金融機(jī)構(gòu)對(duì)單一企業(yè)主體授信的模式，開創(chuàng)了物流企業(yè)業(yè)務(wù)的“藍(lán)?！薄Ｎ锪鹘鹑谧鳛橐豁?xiàng)被國內(nèi)外商業(yè)銀行廣泛關(guān)注的創(chuàng)新業(yè)務(wù)，不但給商業(yè)銀行帶來了新的市場和盈利模式，而且由于其有效地降低了供應(yīng)鏈管理的成本而日益受到企業(yè)界的重視。我國不同類型的海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域在沿海和內(nèi)陸紛

2、紛設(shè)立，為各類國際貿(mào)易商品和服務(wù)的“引進(jìn)來”和“走出去”搭建起重要的運(yùn)營平臺(tái)，我國保稅物流業(yè)起步較晚，起點(diǎn)比較低，金融機(jī)構(gòu)對(duì)于保稅物流功能、特點(diǎn)等尚不熟悉，所以目前基本上是大型商業(yè)銀行與國內(nèi)大型物流企業(yè)開展合作，逐步涉足供應(yīng)鏈管理和金融服務(wù)領(lǐng)域，并設(shè)計(jì)了一系列相關(guān)金融產(chǎn)品（包括保稅倉、現(xiàn)貨倉、海陸倉等），但現(xiàn)實(shí)中仍存在應(yīng)用范圍較窄、推廣性較低、風(fēng)險(xiǎn)較高的瓶頸。
　　 本文通過研究現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型動(dòng)因、轉(zhuǎn)型方向，結(jié)合保稅物流功能、經(jīng)濟(jì)

3、意義，再從物流金融業(yè)務(wù)發(fā)展的實(shí)體經(jīng)濟(jì)背景入手，分析物流金融的相關(guān)理論，從公司內(nèi)部因素、外部環(huán)境全面對(duì)常州保稅物流公司面臨的優(yōu)勢、劣勢、機(jī)會(huì)、威脅做了充分詳實(shí)的分析，提出了開展物流金融的創(chuàng)新服務(wù)模式。并結(jié)合具體客戶設(shè)計(jì)了三種具體的服務(wù)模式，探析了各種服務(wù)模式的優(yōu)勢、操作流程及相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)控制，就開展業(yè)務(wù)遇到的具體問題如服務(wù)模式、定價(jià)機(jī)制、銀行資源的獲取、物流效率與監(jiān)管的矛盾等尋求相應(yīng)的解決方法。
　　 通過以上分析研究，最后得到常州

4、保稅物流公司可以開展物流金融業(yè)務(wù)，拓展新業(yè)務(wù)的同時(shí)帶動(dòng)傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的進(jìn)一步壯大。本文還起到以下作用:一方面常州保稅物流公司通過利用從銀行獲得的大量授信資源，為中小企業(yè)和合作伙伴提供包括采購融資、貨物監(jiān)管、原料供應(yīng)及產(chǎn)成品銷售物流等整套物流及金融服務(wù)，在促進(jìn)企業(yè)發(fā)展的同時(shí)，拉動(dòng)相關(guān)的倉儲(chǔ)、監(jiān)管、運(yùn)輸?shù)任锪餍枨?另一方面為我國海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域進(jìn)行有效的保稅物流轉(zhuǎn)型運(yùn)營提供了有益的借鑒;為物流金融在保稅物流平臺(tái)的發(fā)展提供了實(shí)例參考，將逐步成為保稅