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1、絲綢之路經(jīng)濟帶建設(shè)已經(jīng)成為中國重要的全局性戰(zhàn)略，中國西部部分省市也在積極制定相關(guān)政策，而交通運輸作為絲綢之路經(jīng)濟帶建設(shè)的重要一環(huán)，其作用亦不可小覷，城市作為交通運輸?shù)幕竟?jié)點和國家的基本組成，著眼于城市間交通運輸?shù)难芯坑兄诹私庹麄€區(qū)域交通運輸?shù)淖兓?，也有助于帶動?jīng)濟帶的發(fā)展。因此，本文將改進的城市流強度模型用于絲綢之路經(jīng)濟帶中國區(qū)域運輸聯(lián)系強度變化的研究中，揭示運輸聯(lián)系在絲綢之路經(jīng)濟帶建設(shè)中的重要作用。
首先，本文對現(xiàn)有絲綢
2、之路經(jīng)濟帶建設(shè)相關(guān)研究、空間運輸聯(lián)系現(xiàn)有研究及其理論基礎(chǔ)進行了梳理。其次，本文對絲綢之路經(jīng)濟帶的戰(zhàn)略內(nèi)涵、意義及構(gòu)想進行了分析，并闡述了絲綢之路經(jīng)濟帶中國區(qū)域運輸現(xiàn)狀。再次，本文在分析現(xiàn)有空間運輸聯(lián)系模型的基礎(chǔ)上，將城市流強度模型中指標改為交通運輸指標，根據(jù)2003-2012年絲綢之路中國區(qū)域各段數(shù)據(jù)，計算出絲綢之路經(jīng)濟帶中國區(qū)域運輸聯(lián)系強度大小，并按橫縱向比較、按運輸方式對運輸聯(lián)系強度變化進行系統(tǒng)全面的分析，得出絲綢之路經(jīng)濟帶中國區(qū)域
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