基于地理本體的虛擬高速鐵路場(chǎng)景對(duì)象查詢(xún)?cè)O(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、構(gòu)建虛擬高速鐵路環(huán)境系統(tǒng)，對(duì)高速鐵路運(yùn)行仿真模擬和管理分析有著顯著的意義。但由于高速鐵路場(chǎng)景涉及到模型種類(lèi)繁多、關(guān)系錯(cuò)綜復(fù)雜、領(lǐng)域知識(shí)局限等問(wèn)題，如何有效地統(tǒng)一模型概念、具體地描述模型關(guān)系是虛擬高速鐵路場(chǎng)景建模的一個(gè)關(guān)鍵性問(wèn)題。地理本體(Geo-Ontology)是特定地理空間信息領(lǐng)域的概念化模型，有助于解決地理信息系統(tǒng)的概念模型、地理信息的表達(dá)與語(yǔ)義互操作、空間數(shù)據(jù)共享及重用、空間信息服務(wù)與集成等地理信息科學(xué)面臨的諸多難題。借用地理本

2、體理論能夠?qū)⒏咚勹F路領(lǐng)域概括成一組概念與概念之間關(guān)系的體系，能夠清晰的描述高速鐵路場(chǎng)景中模型與模型之間的空間關(guān)系和屬性關(guān)系，實(shí)現(xiàn)對(duì)模型進(jìn)行自動(dòng)化的組合和有效的管理。因此，本文將開(kāi)展基于地理本體的虛擬高速鐵路場(chǎng)景三維對(duì)象查詢(xún)?cè)O(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)研究。
　　 首先對(duì)地理本體定義、特征、分類(lèi)和構(gòu)建工具與方法進(jìn)行了系統(tǒng)性分析，探討了地理本體應(yīng)用在虛擬高速鐵路系統(tǒng)中的優(yōu)勢(shì);其次，分析高速鐵路領(lǐng)域知識(shí)，提出基于概念層次關(guān)系的高速鐵路地理本體構(gòu)建方法，

3、設(shè)計(jì)高速鐵路領(lǐng)域本體的層次關(guān)系結(jié)構(gòu)，定義高速鐵路地理本體的對(duì)象屬性和數(shù)值屬性，并給出高速鐵路領(lǐng)域本體實(shí)例生成的方法，探討了本體庫(kù)維護(hù)的策略;然后，在虛擬高速鐵路建模系統(tǒng)中，設(shè)計(jì)關(guān)鍵詞查詢(xún)和鼠標(biāo)選擇查詢(xún)模式，并給出了對(duì)應(yīng)的查詢(xún)方法和結(jié)構(gòu)。同時(shí)，利用地理本體對(duì)概念關(guān)系清晰、形式化描述的特點(diǎn)，進(jìn)一步設(shè)計(jì)基于地理本體的擴(kuò)展查詢(xún)流程，并針對(duì)擴(kuò)展查詢(xún)中概念的相似性和相關(guān)度計(jì)算做了詳細(xì)的說(shuō)明;最后，使用Protégé軟件，利用OWL語(yǔ)言，研發(fā)原型系統(tǒng)