交強(qiáng)險(xiǎn)糾紛研究——以張某訴劉某等案為例.pdf

1、我國(guó)每年交通事故數(shù)量巨大，造成的人身、財(cái)產(chǎn)損失嚴(yán)重，實(shí)行交強(qiáng)險(xiǎn)制度收到了良好效果。但是當(dāng)前仍存在一些問題，比如，賠償總額度偏低，實(shí)行分項(xiàng)限額后各個(gè)項(xiàng)目之間無法打通，尤其醫(yī)療費(fèi)用賠償?shù)拖?；第三者范圍狹窄；對(duì)于車輛貶值損失立法存在空白等。當(dāng)前實(shí)行分項(xiàng)限額，偏低的總額度已經(jīng)無法滿足傷殘賠償?shù)男枨螅?0000元的醫(yī)療費(fèi)用賠償對(duì)于高昂的醫(yī)療費(fèi)用來說猶如杯水車薪；過窄的第三者范圍不利于對(duì)受害人的保障；對(duì)于車輛貶值損失賠償，法律存在空白各地裁判不一，

2、損害了司法公信力。本文運(yùn)用案例分析和比較分析的方法，通過張某訴劉某等的案例，總結(jié)出了三個(gè)爭(zhēng)議焦點(diǎn)：分項(xiàng)限額能否突破問題、車上人員與第三者含義及兩者身份轉(zhuǎn)化、車輛貶值損失的認(rèn)定及賠償評(píng)估。
　　本文對(duì)這些焦點(diǎn)問題闡述了立法現(xiàn)狀，描述了當(dāng)前實(shí)務(wù)中的對(duì)立觀點(diǎn)及本文的觀點(diǎn)，并提出相應(yīng)的完善建議。對(duì)于分項(xiàng)限額問題，認(rèn)為應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持分項(xiàng)限額以優(yōu)先保障受害人張某的傷殘賠償，但是當(dāng)前10000元的醫(yī)療費(fèi)用賠償對(duì)于張某62000元醫(yī)療費(fèi)用來說是杯水車薪

3、，提出了理清分項(xiàng)限額規(guī)定、完善費(fèi)率調(diào)整機(jī)制、優(yōu)化限額配置與完善道路救助基金制度的建議，加強(qiáng)對(duì)受害人張某的保障。對(duì)于車上人員與第三者含義及兩者身份轉(zhuǎn)化問題，乘客張某在事故發(fā)生后被甩出車外，張某能否轉(zhuǎn)化為交強(qiáng)險(xiǎn)的第三者關(guān)系到能否得到保險(xiǎn)人的賠償，筆者贊同滿足一定條件下的車上人員與第三者身份轉(zhuǎn)化，要符合時(shí)間空間要求、車上人員沒有故意的行為及滿足近因的要求，本案張某屬于轉(zhuǎn)化的第三者理應(yīng)得到保險(xiǎn)人的賠償。對(duì)于劉某的車輛貶值損失賠償請(qǐng)求，目前我國(guó)法