基于VMI的庫存與運(yùn)輸聯(lián)合優(yōu)化問題研究.pdf

1、供應(yīng)商管理庫存作為一種先進(jìn)的庫存管理方法已經(jīng)在實(shí)際中被廣泛采用。VMI管理使得供應(yīng)商對運(yùn)輸策略的選擇具有了更大的自主性和能動性，因此供應(yīng)商可以選擇不同的配送策略，在提高服務(wù)水平的同時尋求成本的最小化。 本文研究分析了基于 VMI 的供應(yīng)商的庫存控制與運(yùn)輸策略聯(lián)合優(yōu)化問題，并建立了供應(yīng)商在即時配送策略和以時間為基礎(chǔ)的整合配送策略兩種情況下的基于庫存控制與運(yùn)輸策略聯(lián)合優(yōu)化模型，以計算供應(yīng)商的最佳訂貨量(或者最佳整合配送周期)，使得供

2、應(yīng)商的長期期望平均總成本最小。模型運(yùn)用了隨機(jī)過程的更新理論相關(guān)定理進(jìn)行分析，并采用運(yùn)籌理論中的非線性規(guī)劃約束極值理論探討模型的計算方法。 算例分析和成本比較表明，一般情況下供應(yīng)商整合配送策略下的長期期望平均成本要比即時配送策略下的成本少；零售商需求速率和供應(yīng)商配送成本對于供應(yīng)商即時配送策略下的長期期望平均成本的影響要比對于整合配送策略下的成本影響大得多。因此一般情況下供應(yīng)商宜采用以時間為基礎(chǔ)的整合配送策略，而當(dāng)零售商需求速率較小