物流產業(yè)集聚對產業(yè)結構優(yōu)化的影響——基于長三角地區(qū)16地市面板數(shù)據(jù)的實證研究.pdf

1、目前，我國正處于產業(yè)結構優(yōu)化升級和實現(xiàn)經濟發(fā)展方式轉變的關鍵時期。物流業(yè)作為第三產業(yè)的重要組成部分，具有有效降低經濟運行成本、提高運作效率和促進產業(yè)結構升級的作用。物流產業(yè)的發(fā)展水平被普遍認為是判斷一個國家或地區(qū)經濟發(fā)展水平是否達到現(xiàn)代化程度的重要依據(jù)，被人們比喻成經濟增長的“潤滑劑”與“加速器”，是企業(yè)發(fā)展壯大的“第三利潤源泉”。本文在物流產業(yè)和產業(yè)結構優(yōu)化相關理論的基礎上，以長三角地區(qū)16個城市為研究對象，采用2003-2013年的

2、數(shù)據(jù)，分析總結了長三角地區(qū)物流產業(yè)、物流產業(yè)集聚以及產業(yè)結構優(yōu)化的發(fā)展現(xiàn)狀，用區(qū)位熵指標對物流產業(yè)集聚度進行了測算，用二三產業(yè)占GDP比值之和對產業(yè)結構優(yōu)化情況進行了分析。在此基礎上，將16個城市按照產業(yè)結構優(yōu)化度高和低、物流產業(yè)集聚度高和低各分成了兩組，加上16個城市形成的一組，建立了五個組用于對比研究，并結合實證結果提出了相應的政策建議。
　　本研究主要內容包括：⑴長三角16地市的物流產業(yè)集聚度對產業(yè)結構優(yōu)化度有顯著的正向影響

3、；政府干預水平和人力資本水平對產業(yè)結構優(yōu)化升級有顯著的正向影響；固定資產投資對產業(yè)結構優(yōu)化總體上有輕微負向影響；外商直接投資對產業(yè)結構優(yōu)化的影響在不同組別具有較大差異性。據(jù)此，提出的主要政策建議有：應支持物流產業(yè)集聚；強化政府對產業(yè)結構優(yōu)化的正向作用；鞏固人力資本水平對產業(yè)結構優(yōu)化的推動作用；固定資產投資必須從關注量的增加轉移到注重使用效率上來；合理引導外資以發(fā)揮其對產業(yè)結構優(yōu)化的正向作用。⑵從分組研究的結果看，物流產業(yè)集聚度、政府干預

4、、固定資產投資、外商直接投資和人力資本等變量對產業(yè)結構優(yōu)化影響的方向和程度不同，針對各組的實證結果提出了相應的政策建議：對于產業(yè)結構優(yōu)化度高的組，應適當加強政府干預水平，控制或減少固定資產投資和外商直接投資；對于產業(yè)結構優(yōu)化度低的組，應繼續(xù)提高物流產業(yè)集聚度，加大對教育的投入力度；對于物流產業(yè)集聚度高的組，維持物流產業(yè)高集聚度將有助于優(yōu)化產業(yè)結構，政府的作用也應繼續(xù)發(fā)揮；對于物流產業(yè)集聚度低的組，應努力提高物流產業(yè)集聚度，突破臨界值，以