多車艙冷鏈物流車輛路徑優(yōu)化問題研究.pdf

1、隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們生活水平的不斷提高，冷鏈品需求量越來越大，冷鏈物流業(yè)發(fā)展迅速。但是，我國(guó)冷鏈物流目前存在很多的不足，傳統(tǒng)冷鏈配送模式的配送車輛和配送模式單一，加上共同配送的局限性，制約了冷鏈物流實(shí)現(xiàn)不同溫度貨物共同配送的能力，導(dǎo)致冷鏈物流配送成本過高、食品安全事故頻發(fā)等一系列問題。冷鏈物流多溫共配借用先進(jìn)的技術(shù)，通過不同的艙室實(shí)現(xiàn)多種不同溫度貨物的共同配送，再用車輛路徑最優(yōu)方法對(duì)配送路線進(jìn)行優(yōu)化選擇，尋找最優(yōu)路徑，提高配送服務(wù)水平和

2、顧客滿意度，降低運(yùn)輸總成本，創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益。
　　本文對(duì)多車艙冷鏈物流車輛路徑優(yōu)化問題進(jìn)行研究，考慮不同產(chǎn)品對(duì)溫度的不同要求，首先對(duì)多車艙車輛路徑問題和冷鏈物流的相關(guān)理論進(jìn)行了介紹，并在多車艙車輛路徑問題模型的基礎(chǔ)上，針對(duì)特殊的冷鏈物流進(jìn)行了優(yōu)化，建立了兩種不同情況下（一個(gè)客戶點(diǎn)只能被訪問一次、不同種類產(chǎn)品不可以拆分運(yùn)輸和一個(gè)客戶點(diǎn)可以被訪問多次、不同種類產(chǎn)品可拆分運(yùn)輸?shù)膬煞N情況）的多車艙冷鏈物流車輛路徑優(yōu)化模型，模型綜合考慮了車輛

3、固定成本、行駛成本、能源成本和貨損成本，其中能源成本和貨損成本均包含行駛和裝卸兩個(gè)部分，并采用改進(jìn)的遺傳算法進(jìn)行求解，改進(jìn)的遺傳算法對(duì)兩種不同情況下采用不同特殊的編碼、解碼方式，最后通過隨機(jī)生成節(jié)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行算例分析，對(duì)多車艙的冷鏈車輛進(jìn)行路徑優(yōu)化，并通過對(duì)車型（產(chǎn)品種類）、供給量、客戶位置范圍以及車輛固定成本四個(gè)變量進(jìn)行靈敏度分析，并在不同參數(shù)條件下，比較不同運(yùn)輸模式下的成本與車輛數(shù)，分析不同運(yùn)輸模式下的優(yōu)化范圍，證明了這兩種情況相比傳