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文檔簡介
1、隨著我國社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,市場越來越自由,各種壟斷壁壘不斷的被打破,鐵路運(yùn)輸企業(yè)作為市場經(jīng)濟(jì)的一員,也要面對各種越來越激烈的競爭,公路、水路、航空甚至管道運(yùn)輸?shù)牟粩喟l(fā)展,都在擠壓著鐵路運(yùn)輸企業(yè)的市場份額,要想贏得競爭,光憑資本、產(chǎn)品、勞務(wù)等,是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,更多的是企業(yè)無形資產(chǎn)儲(chǔ)備、先進(jìn)的管理能力等軟實(shí)力的競爭,全面預(yù)算管理,就是可以體現(xiàn)企業(yè)的管理能力的重要方面之一。雖然我國的鐵路運(yùn)輸企業(yè)21世紀(jì)以來在國家政策的指引下逐步實(shí)行了
2、全面預(yù)算管理,但是傳統(tǒng)的全面預(yù)算管理方式表現(xiàn)出了諸多弊端,從實(shí)踐觀察看,有必要深入探討鐵路運(yùn)輸企業(yè)如何充分發(fā)揮全面預(yù)算管理落實(shí)戰(zhàn)略目標(biāo)、實(shí)現(xiàn)資源合理配置、達(dá)成經(jīng)營管理目標(biāo)等作用。
本文以Y鐵路運(yùn)輸企業(yè)為研究對象,主要分為四部分,第一部分為理論部分,主要包括國內(nèi)外文獻(xiàn)綜述和相關(guān)概述;第二部分為現(xiàn)狀分析部分,介紹了Y鐵路運(yùn)輸企業(yè)全面預(yù)算管理的現(xiàn)狀并分析了其存在的主要問題,針對相關(guān)問題提出Y鐵路運(yùn)輸企業(yè)預(yù)算管理引入平衡計(jì)分卡的重要性
3、及可行性;第三部分為對Y鐵路運(yùn)輸企業(yè)全面預(yù)算管理體系進(jìn)行優(yōu)化部分,主要針對第二部分分析出的相關(guān)問題,給出相對應(yīng)的優(yōu)化方案:將平衡計(jì)分卡引入Y鐵路運(yùn)輸企業(yè)的全面預(yù)算管理體系,以戰(zhàn)略作為預(yù)算編制的起點(diǎn),從財(cái)務(wù)、顧客、內(nèi)部流程、學(xué)習(xí)與成長四個(gè)維度構(gòu)建全面預(yù)算目標(biāo)體系,更好地把Y鐵路運(yùn)輸企業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)轉(zhuǎn)化為明確的預(yù)算指標(biāo),同時(shí)完善預(yù)算管理組織體系、深化預(yù)算的執(zhí)行與控制、導(dǎo)入平衡計(jì)分卡的預(yù)算考核機(jī)制;最后一部分為Y鐵路運(yùn)輸企業(yè)全面預(yù)算管理優(yōu)化方案
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