深基坑支護結構分析與應用研究.pdf

1、自從上世紀八十年代以來，隨著我國社會主義現(xiàn)代化建設和城鎮(zhèn)化進程的不斷深入，城市地鐵建設如火如荼，我國已經(jīng)進入了地鐵大規(guī)模建設的時期。在修建地鐵的過程中，深基坑一般位于城市的繁華地段，故支護結構、體系的穩(wěn)定關系到深基坑以及周邊既有建筑物的安全。
　　本文在參閱了大量國內(nèi)外文獻和研究成果的基礎上，以佛山市汾江路沿線北岸深基坑支護工程為背景，分析了其圍護設計方案，并在此基礎之上運用大型巖土數(shù)值模擬軟件Midas GTS對實際工程進行模擬

2、。并對基坑中位移場，內(nèi)力分布情況等進行對比分析，得出了一些有一定工程意義的結論。主要工作和結論如下:1）在大量查閱既有文獻資料的基礎上，對深基坑支護結構的設計理論進行綜合分析;同時對深基坑的相關理論研究現(xiàn)狀進行總結，并簡單介紹支護結構內(nèi)力計算理論以及數(shù)值模擬手段在深基坑工程中的應用與發(fā)展情況;2）對深基坑圍護體系施工方案的論證，支護結構形式的選擇，主體結構的施工方案的論證，以及整個工程的施工情況進行分析。從而對深基坑的圍護體系進行系統(tǒng)的

3、研究;3）通過對既有的深基坑地下連續(xù)墻和地表沉降位移設計計算方法進行對比分析和研究，并將理論計算結果與現(xiàn)場的檢測結果進行對比，得出那種計算方法更接近實際工程情況，或者更安全;4）通過有限元分析軟件Midas GTS，對深基坑的開挖過程的各個階段，以及在各個階段的支護結構進行數(shù)值模擬分析。對整個圍護體系與深基坑坑壁土的共同作用進行模擬，然后將有限元分析結果與現(xiàn)場數(shù)據(jù)進行對比。對深基坑在開挖過程中變形進行模擬，對圍護體系的水平位移和地表位移