集中采購模式下汽修備件存儲補貨系統(tǒng)研究.pdf

1、隨著汽車市場的不斷發(fā)展，以4S店銷售為主要模式的汽車銷售行業(yè)之間的競爭也愈加激烈，新車銷售也進入了微利時代。企業(yè)之間的吞并、合并、聯(lián)合經(jīng)營等行為也越來越頻繁，4S店的規(guī)?；?、集團化經(jīng)營成為新的發(fā)展方向。
　　 本文在實例分析的基礎上，以4S店集團汽修備件集中采購模式下的存儲配送為研究對象，全面系統(tǒng)地分析了國內(nèi)4S店集團的運營狀況，并引入供應商管理庫存理論進行相關分析，以經(jīng)濟批量訂貨模型為基礎，建立第三方物流參與下的存儲配送一體化

2、系統(tǒng)，最后通過數(shù)學模型的建立和求解驗證該模式在提高運營效率、整合運營活動等方面的優(yōu)勢。文章的主要內(nèi)容如下：
　　 首先，通過對4S店及其運營模式的分析可以得出，汽修備件與汽車生產(chǎn)配件在供應體系上有著很大的區(qū)別，體現(xiàn)出更多的特點，如更注重配送的柔性、用件場所更為分散、物流成本占總成本的比例更高、商品需求相關性較弱等。
　　 以即時存儲補貨體系為研究內(nèi)容的供應商管理庫存理論是一種新型的庫存管理模式，能夠有效的改善連鎖銷售企業(yè)

3、經(jīng)營狀況。在文章的第二部分，對供應商管理庫存理論和集中采購理論進行了綜述，論述了相應的理論在國內(nèi)外的最新發(fā)展情況，總結(jié)了國內(nèi)外的最新研究的特點以及理論在實際應用中存在的問題。
　　 其次，文章結(jié)合4S店集團的企業(yè)特點，總結(jié)了在集團化的4S店中實施VMI 理論所存在的問題：(1)汽車4S店集團出于自身品牌建設的原因，青睞于實力較弱的二線品牌，主觀上減弱了供應商對市場的把握能力；(2)4S店區(qū)域化集中分布的特點增大了零配件的配送難度

4、；
　　 (3)第三方物流企業(yè)實力有限，難以承擔起綜合性的物流過程管理。
　　 最后，本文結(jié)合GH 汽車實際運營情況，對汽修備件的供應體系進行了優(yōu)化，建立起第三方物流參與下的供應商管理庫存供應體系。
　　 零配件配送中心的增設，使得4S店集團集中采購模式下的汽修備件物流體系得到了優(yōu)化，并以此為基礎建立汽修備件第三方物流參與下的供應商管理庫存的數(shù)學模型。
　　 文章的最后一部分，通過數(shù)學模型的求解證明，第三