考慮風(fēng)險(xiǎn)公平性的固體危險(xiǎn)廢物回收路徑優(yōu)化問題研究.pdf

1、可持續(xù)發(fā)展已經(jīng)成為社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主旋律。由于人類不間斷地進(jìn)行著社會經(jīng)濟(jì)活動，每天都有會固體廢物不斷地產(chǎn)生，尤其是固體危險(xiǎn)廢物。將固體危險(xiǎn)廢物進(jìn)行回收處理是可持續(xù)發(fā)展的一個(gè)重要組成部分。然而，固體危險(xiǎn)廢物不同于普通固廢，主要區(qū)別在于固體危險(xiǎn)廢物具有潛在的風(fēng)險(xiǎn)，因此，對固體危險(xiǎn)廢物進(jìn)行回收處理的關(guān)鍵問題是風(fēng)險(xiǎn)控制。運(yùn)輸環(huán)節(jié)是回收處理體系當(dāng)中的重要部分，那么，為了降低回收運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)，需要確定從回收中心出發(fā)依次對危險(xiǎn)廢物產(chǎn)生點(diǎn)進(jìn)行廢物回收的合理的

2、較為安全的路線。在當(dāng)今社會，人們不僅關(guān)注的是風(fēng)險(xiǎn)的大小，更注重的是風(fēng)險(xiǎn)如何進(jìn)行公平分配的問題。固體危險(xiǎn)廢物是社會的產(chǎn)物，既然是社會的產(chǎn)物，那么風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)當(dāng)以較為公平的形式施加于公眾。鑒于以上原因，選擇此課題的研究，以期為政府部門進(jìn)行科學(xué)決策時(shí)提供一定的參考。
　　 第1部分是國內(nèi)外研究現(xiàn)狀的回顧。全面剖析研究課題，從四個(gè)方面進(jìn)行文獻(xiàn)綜述，包括危險(xiǎn)廢物管理、運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)度量、風(fēng)險(xiǎn)公平性、危險(xiǎn)廢物回收路徑優(yōu)化。深入掌握研究課題的研究現(xiàn)狀，為

3、下文的工作打下基礎(chǔ)。
　　 第2部分是論文的主體。首先研究的是風(fēng)險(xiǎn)公平性的內(nèi)容，先對固體危險(xiǎn)廢物回收運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行度量。在分析公平理論的基礎(chǔ)上，提煉出本文的風(fēng)險(xiǎn)公平性的內(nèi)涵以及分類。并提出了研究風(fēng)險(xiǎn)公平性的全新思路，一種風(fēng)險(xiǎn)補(bǔ)償型的風(fēng)險(xiǎn)公平性。給出了風(fēng)險(xiǎn)補(bǔ)償?shù)膬?nèi)涵及計(jì)算模型。在此基礎(chǔ)之上，構(gòu)建了考慮風(fēng)險(xiǎn)公平性的固體危險(xiǎn)廢物回收路徑的多目標(biāo)優(yōu)化模型，分別構(gòu)建了車輛無能力約束條件以及車輛有能力約束條件下的兩個(gè)多目標(biāo)優(yōu)化模型，根據(jù)兩個(gè)模

4、型的不同的特點(diǎn)，設(shè)計(jì)了適應(yīng)的算法并利用LINGO軟件編程求解，通過算例驗(yàn)證了模型和算法的有效性，同時(shí)與傳統(tǒng)型的風(fēng)險(xiǎn)公平性度量方式進(jìn)行了對比分析。最后對算例進(jìn)行了初步的公平性公理分析。
　　 第3部分是論文的結(jié)論與展望。在總結(jié)全文的基礎(chǔ)之上，提出了論文的特色以及不足之處，并提出了以后的研究方向。
　　 本文提出的研究策略及建立的數(shù)學(xué)模型可以為危險(xiǎn)廢物管理工作提供實(shí)際的指導(dǎo)作用，并為政府部門進(jìn)行科學(xué)決策時(shí)提供理論依據(jù)，具有一