機(jī)動(dòng)車排放顆粒物在街谷中的濃度分布及減排效益評(píng)估.pdf

1、近年來(lái)，大范圍霧霾污染過(guò)程頻頻出現(xiàn)，而京津冀地區(qū)更是受影響較大的區(qū)域。霧霾現(xiàn)象的出現(xiàn)主要是由顆粒物引起的，而機(jī)動(dòng)車排放是大氣顆粒物一個(gè)重要來(lái)源，對(duì)人體健康產(chǎn)生重要影響。天津市提出的“美麗天津”計(jì)劃中，要求加大空氣污染防治力度，并針對(duì)機(jī)動(dòng)車提出具體減排措施，如限購(gòu)、限行政策。本研究主要針對(duì)機(jī)動(dòng)車排放顆粒物的減排效益進(jìn)行評(píng)估，并探索機(jī)動(dòng)車減排措施對(duì)排放顆粒物中有害物質(zhì)的減少效益，從健康角度評(píng)估機(jī)動(dòng)車減排措施。
　　本研究于2012年9

2、月（非采暖季）和2014年3月（采暖季）分別對(duì)天津市兩公交站，分2個(gè)時(shí)段采集可吸入顆粒物（PM10）樣品，并對(duì)樣品進(jìn)行了組分分析。應(yīng)用流體力學(xué)軟件對(duì)海光寺公交站所處的街谷環(huán)境中顆粒物濃度進(jìn)行模擬，獲得機(jī)動(dòng)車排放顆粒物在不同源強(qiáng)情況下的運(yùn)動(dòng)軌跡。在此基礎(chǔ)上，獲得減排后顆粒物濃度，并對(duì)多環(huán)芳烴進(jìn)行健康風(fēng)險(xiǎn)的降低值估算，同時(shí)運(yùn)用健康效應(yīng)函數(shù)計(jì)算減排后的健康效益。結(jié)果顯示，非采暖季采樣期間，兩個(gè)公交站日均PM10濃度水平為307±67μg/m3

3、，并且海光寺顆粒物濃度為335±60μg/m3高于八里臺(tái)顆粒物濃度水平281±68μg/m3。采暖季采樣期間，顆粒物濃度平均水平為226±100μg/m3，明顯高于南開(kāi)區(qū)環(huán)境監(jiān)測(cè)站的顆粒物濃度水平（153±68μg/m3）。通過(guò) Fluent模擬獲得實(shí)行減排措施后海光寺公交站顆粒物濃度水平在非采暖季為290μg/m3，采暖季為200μg/m3，則在非采暖季顆粒物濃度減低值為45μg/m3，采暖季為35μg/m3。對(duì)海光寺公交站的 PAH