基于釩基與銅鐵基分子篩的SCR后處理技術研究.pdf

1、柴油機以其良好的經濟性、動力性和可靠性而成為各類車輛的主要動力。氮氧化物(NOx)為柴油車主要排放污染物之一。氨選擇性催化還原技術(NH3-SCR)是主要工業(yè)化應用的氮氧化物凈化技術。NH3-SCR反應主要是在尾氣富O2條件下，NH3在一定的溫度和催化劑作用下，有選擇地把NOx還原為N2，因此反應又被稱為NOx“選擇性”催化還原。此技術的核心為NH3-SCR催化劑，目前商用的柴油車用的SCR催化劑包括釩基(V2O5/TiO2/WO3)催

2、化劑和分子篩基催化劑。釩基催化劑存在的很多不足之處為:(1)低溫活性差，活性溫度窗口窄（有效窗口僅為300℃-450℃）。(2)高溫下不穩(wěn)定，載體TiO2由銳鈦礦轉變?yōu)榻鸺t石相導致活性下降。(3) V2O5屬于劇毒性物質，在高溫下升華，且廢棄催化劑難以處理，對環(huán)境造成二次污染。
　　近年來國外一直致力于發(fā)展含金屬的分子篩基NOx凈化催化劑。分子篩催化劑在中高溫環(huán)境中具有很好的SCR活性，并具有溫度窗口寬、水熱穩(wěn)定性好及無污染等特點

3、。研究主要集中在巴斯夫(Basf)，莊信(Johnson Matthey)和優(yōu)美科(Umicore)等少數(shù)幾家公司，分子篩基催化劑的抗高溫老化能力和抗硫性能以及在SCR系統(tǒng)中的應用需進一步開展研究。
　　本文采用共浸漬法制備了整體式Ce-Fe/ZSM-5催化劑并用于NH3-SCR反應。
　　實驗結果表明，所制備的催化劑具有良好的低溫起燃性能，當反應空速為30，000h-1時，起燃溫度T50為239℃，完全轉化溫度T90為32