基于業(yè)主視角的化湛高速公路施工進(jìn)度控制體系研究.pdf

1、高速公路作為城市之間發(fā)展的經(jīng)濟(jì)紐帶，它的進(jìn)步對(duì)于促進(jìn)經(jīng)濟(jì)交流，城鎮(zhèn)化發(fā)展具有舉足輕重的地位。進(jìn)度控制是工程項(xiàng)目三大控制目標(biāo)之一，它是高速公路建設(shè)過(guò)程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，也是工程項(xiàng)目管理不可或缺的控制活動(dòng)，它始終貫穿于整個(gè)項(xiàng)目控制管理工作中。廣東省作為經(jīng)濟(jì)大省，東西部發(fā)展不均衡，為促進(jìn)東西部交流，化湛高速公路的建成通車迫在眉睫，而進(jìn)度控制則是項(xiàng)目盡早通車的保證。因此，高速公路建設(shè)進(jìn)度目標(biāo)的控制研究對(duì)于建設(shè)項(xiàng)目保質(zhì)保量地按時(shí)完成，提高我國(guó)進(jìn)度控制

2、管理水平具有實(shí)際應(yīng)用價(jià)值。
　　業(yè)主作為建設(shè)項(xiàng)目的發(fā)起人、組織者，希望高速公路能早日建成通車收回投資，所以，基于業(yè)主視角來(lái)研究進(jìn)度控制十分必要。只有把項(xiàng)目的進(jìn)度控制作為主要任務(wù)，多方位地控制項(xiàng)目進(jìn)度，才能保證項(xiàng)目按時(shí)竣工，達(dá)到預(yù)定目標(biāo)。因高速公路投資大、時(shí)間長(zhǎng)的特點(diǎn)，所以必須在項(xiàng)目過(guò)程中持續(xù)不斷的對(duì)進(jìn)度實(shí)施動(dòng)態(tài)監(jiān)控，及時(shí)進(jìn)行偏差分析、糾偏處理，才能讓項(xiàng)目如期完成。
　　本文在學(xué)習(xí)和借鑒國(guó)內(nèi)外相關(guān)文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上，首先研究了進(jìn)度控

3、制的相關(guān)理論，概述了進(jìn)度控制的分類、措施、原理以及進(jìn)度控制中偏差分析的一般方法，再對(duì)業(yè)主、承包商、監(jiān)理三方的進(jìn)度控制內(nèi)容、特點(diǎn)進(jìn)行了區(qū)別，為后續(xù)內(nèi)容做鋪墊。其次，本文以化湛高速公路實(shí)際工程為研究對(duì)象，以化湛項(xiàng)目業(yè)主角度為出發(fā)點(diǎn)，對(duì)化湛高速公路業(yè)主進(jìn)度控制的工期目標(biāo)做了研究，確定了重難點(diǎn)工程，指明了業(yè)主進(jìn)度控制的目標(biāo)。接著，根據(jù)化湛高速建設(shè)特點(diǎn)，合理建立了適合化湛高速的進(jìn)度控制體系，針對(duì)化湛高速進(jìn)度控制糾偏流程，提出了業(yè)主進(jìn)度控制過(guò)程的糾