兩種不同蹬車姿勢對最大攝氧量及生物學特征的影響.pdf

1、最大攝氧量是公認的評定人體心肺功能和有氧代謝能力的重要指標。在近年來的科學研究中,最大攝氧量的測試方法不斷改進有了長足的發(fā)展,但大多數(shù)研究都是針對不同人群之間以及不同負荷方案之間或者是不同方法之間的準確性對比研究。而最大攝氧量測試方法與專項運動相結(jié)合的實效性研究卻很少。本文采用兩種有代表性的騎行姿勢蹬騎有氧功率自行車,試圖尋找出適合奔跑類運動項目采用的有氧能力測試方法。通過兩種不同騎行方式下的最大攝氧量測試結(jié)果以及各主要肌肉的肌電特征,

2、分析造成最大攝氧量數(shù)據(jù)差異的原因。以期總結(jié)出與奔跑類運動項目相適應的最大攝氧量測試方法,為今后的科研與訓練提供借鑒。
　　 目的:借助自主研發(fā)的髖受力自行車座椅設計出一種模擬奔跑后蹬用力的后蹬式騎行方式,并以此騎行方式測得的最大攝氧量與傳統(tǒng)的功率自行車測試騎行方式進行比較,希望發(fā)現(xiàn)二者之間的差異與關系,搞清導致差異的原因,進而在方法學上進一步完善功率自行車最大攝氧量測試法,為奔跑類運動專項有氧能力評價和專項有氧能力訓練提供更為合

3、理的測試手段和更加科學的參考數(shù)據(jù)。
　　 對象:中國海洋大學學生11人,受試者均為男性,平均年齡23±2歲、平均身高180.65±3.06cm、平均體重76.20±3.38 kg。
　　 方法:采用瑞典產(chǎn)MONARK839E型自行車功量計、JE-TB0810八通道肌電采集系統(tǒng)、Sony高速攝影機對11名受試者進行兩種不同蹬騎方式(傳統(tǒng)前下蹬騎行方式、髖受力后蹬騎行方式)的最大攝氧量測試實驗。實驗采用高速攝影以及表面肌電儀

4、監(jiān)測蹬車時左側(cè)下肢主要用力肌肉臀大肌、股二頭肌、股直肌的的生物學特征。
　　 研究結(jié)果:
　　 1、最大攝氧量:傳統(tǒng)前下蹬騎行方式下所測得的最大攝氧量大于髖受力后蹬騎行方式下測得的最大攝氧量。
　　 2、肌電
　　 (A)在單圈傳統(tǒng)騎行方式蹬騎過程中,主要肌肉放電順序是股直肌→臀大肌→股二頭肌;肌肉結(jié)束放電順序是股直肌→臀大肌→股二頭肌;持續(xù)放電時間股二頭?。竟芍奔。就未蠹?下肢主要工作肌的貢獻率為:股直

5、肌＞臀大?。竟啥^肌。
　　 (B)在單圈髖受力后蹬騎行方式蹬騎過程中,主要肌肉放電順序是股直肌→股二頭肌→臀大肌;主要肌肉結(jié)束放電順序是股直肌→臀大肌→股二頭肌;持續(xù)放電時間股直?。竟啥^肌＞臀大肌;下肢主要工作肌的貢獻率為:股直?。竟啥^?。就未蠹　?br>　　 3、傳統(tǒng)前下蹬騎行方式與髖受力后蹬騎行方式的最大攝氧量有顯著的正相關關系(R2=0.9488),以傳統(tǒng)前下蹬騎行方式最大攝氧量推算髖受力后蹬騎行方式最大攝氧量的回

6、歸方程為y=0.6489x+0.7542。
　　 結(jié)論:
　　 1、以前蹬周期性運動為特征的傳統(tǒng)功率自行車騎行方式運動比以后蹬周期性運動為特征的髖受力自行車騎行方式運動能夠表現(xiàn)出更大的有氧工作能力。
　　 2、髖受力后蹬騎行方式無論在用力方向、動作結(jié)構(gòu)還是工作肌動員配比上都比傳統(tǒng)的功率自行車騎行方式更加接近奔跑技術,能更好的反應奔跑運動的項目特點,是奔跑運動有氧能力自行車評價方法的合理運動形式。
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