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文檔簡介
1、該文根據航空發(fā)動機中渦輪葉片內流冷卻的實際需要,在寬廣的氣流流動參數范圍內,對同時帶肋和氣膜孔出流的葉片內冷通道的流量系數、壓力系數以及流場進行了詳細的實驗測試,同時還進行了相應的數值模擬計算.實驗中發(fā)現氣膜孔雷諾數和肋角對流量系數有較大的影響.流量系數隨氣膜孔雷諾數的增大而增大,當雷諾數達到15000以后,流量系數隨雷諾數的變化變小.而肋則因在通道中產生了二次流,影響了氣流進入孔時的方向而對流量系數產生影響.出流比和雷諾數的增大都有使
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