無螺栓擋板結(jié)構(gòu)設計技術(shù)研究.pdf

1、無螺栓擋板結(jié)構(gòu)可以克服傳統(tǒng)渦輪葉片擋板結(jié)構(gòu)的諸多缺點，具有一定的先進性，是航空發(fā)動機渦輪部件結(jié)構(gòu)設計的發(fā)展方向之一。 本文利用有限元分析的方法，通過無螺栓擋板與渦輪盤之間的變形協(xié)調(diào)關(guān)系，推導出擋板和渦輪盤之間接觸壓力的計算方法，并找到影響接觸壓力的因素。通過調(diào)整無螺栓擋板模型的局部尺寸，對無螺栓擋板結(jié)構(gòu)在不同尺寸下的工作狀態(tài)進行了一系列的計算分析，確定了在無螺栓擋板設計過程中要重點考慮的尺寸參數(shù)，為無螺栓擋板的設計提供參考。利

2、用Visual Basic編程語言和APDL語言對ANSYS進行二次開發(fā)，實現(xiàn)了無螺栓擋板的參數(shù)化校核過程；利用VB對AutoCAD進行二次開發(fā)，實現(xiàn)了無螺栓擋板圖紙生成的自動化，參數(shù)化設計技術(shù)的實現(xiàn)提高了無螺栓擋板的設計速度。利用ANSYS的一階優(yōu)化方法對無螺栓擋板進行了結(jié)構(gòu)優(yōu)化設計，使無螺栓擋板的質(zhì)量下降了30％，利用VB語言和APDL語言設計了優(yōu)化軟件，使無螺栓擋板的優(yōu)化過程具有了一定的靈活性。將試驗和計算所得到的應力數(shù)值進行對比