寄生于航管一次雷達(dá)中的氣象檢測(cè)系統(tǒng).pdf

1、全固態(tài)機(jī)場(chǎng)監(jiān)視一次雷達(dá)的研制是為了適應(yīng)國(guó)際和國(guó)內(nèi)飛速發(fā)展的民用和軍用航空業(yè)，改變國(guó)內(nèi)航管一次雷達(dá)普遍依賴國(guó)外進(jìn)口的局面。主要用于機(jī)場(chǎng)航空交通管制系統(tǒng)，而氣象檢測(cè)為航管一次雷達(dá)中的一項(xiàng)重要輔助功能。本論文主要研究了在航管一次雷達(dá)中的氣象檢測(cè)如何極大可能地利用本為他用的雷達(dá)體制和參數(shù)來完成飛行空域的氣象狀況檢測(cè)，為機(jī)場(chǎng)引導(dǎo)飛機(jī)起飛和降落提供危險(xiǎn)氣象警報(bào)。 本文論述的寄生氣象檢測(cè)系統(tǒng)是一次雷達(dá)中的氣象檢測(cè)通道。該氣象檢測(cè)通道與目標(biāo)探測(cè)

2、通道共用發(fā)射機(jī)和天線，系統(tǒng)并沒有從天線極化器的正交耦合器的射頻輸出端口提取氣象回波，而是在接收通道放大后數(shù)字采樣后，在信號(hào)處理中提取氣象信息進(jìn)行檢測(cè)。接收輸入動(dòng)態(tài)范圍為90dB，靈敏度達(dá)到-107dBm。接收機(jī)共計(jì)高、低波束兩個(gè)通道，不分目標(biāo)檢測(cè)和氣象檢測(cè)，兩者共用。接收機(jī)的每個(gè)通道都由高頻放大器、中頻放大、中頻采樣、數(shù)字正交器組成，另外還有DDS信號(hào)產(chǎn)生和頻率激勵(lì)源用來形成雷達(dá)發(fā)射機(jī)所需的S波段脈沖調(diào)制激勵(lì)信號(hào)。接收通道中進(jìn)行動(dòng)態(tài)壓縮