高速鐵路軌道,中南大學(xué)曾志平TEL13203138358QQ61134963,1前言2主要無砟軌道結(jié)構(gòu)形式3有砟軌道,1前言,高速鐵路軌道結(jié)構(gòu)從總體上分為兩大類有砟軌道、無砟軌道國外運(yùn)營(yíng)實(shí)踐表明兩類軌道結(jié)構(gòu)均可保證高速列車的安全運(yùn)營(yíng)，但兩類軌道結(jié)構(gòu)在技術(shù)經(jīng)濟(jì)性方面存在明顯差異。,...
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11請(qǐng)簡(jiǎn)述高速鐵路的系統(tǒng)構(gòu)成請(qǐng)簡(jiǎn)述高速鐵路的系統(tǒng)構(gòu)成1首先，無論普速鐵路還是高速鐵路，鐵路是一個(gè)運(yùn)行著的龐大的系統(tǒng)工程，都主要由“機(jī)務(wù)、車務(wù)、工務(wù)、電務(wù)、車輛、供電”六大子系統(tǒng)構(gòu)成機(jī)務(wù)段（系統(tǒng)），擔(dān)負(fù)機(jī)車管理、檢修、整備、列車牽引運(yùn)行等職能；車務(wù)段（...
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高速鐵路安全常識(shí)高速鐵路安全常識(shí)一、高速鐵路動(dòng)車組每小時(shí)速度達(dá)250公里以上，每秒速度達(dá)到79米，運(yùn)行時(shí)形成810級(jí)斡旋大風(fēng)，列車緊急剎車后還要滑行三千多米才能停得下來，當(dāng)行走鐵路的人察覺已來不及避讓火車，必然造成行人傷亡事故。鐵路天橋、跨線橋等跨越接觸...
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中國高速鐵路簡(jiǎn)介TXT懂得放手的人找到輕松，懂得遺忘的人找到自由，懂得關(guān)懷的人找到幸福女人的聰明在于能欣賞男人的聰明。生活是燈，工作是油，若要燈亮，就要加油相愛時(shí)，飛到天邊都覺得踏實(shí)，因?yàn)橛心愕臓繏?；分手后，坐在家里都覺得失重，因?yàn)闆]有了方向。本文由...
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高速鐵路同相供電,西南交通大學(xué)電氣工程學(xué)院,高速鐵路負(fù)荷特性,（一）牽引負(fù)荷大，可靠性要求高客運(yùn)專線列車速度高，高峰時(shí)段密度大。空氣阻力隨速度呈幾何級(jí)數(shù)增長(zhǎng)，列車牽引力主要克服空氣阻力運(yùn)行，牽引負(fù)荷很大。350KM/H速度時(shí)，列車運(yùn)行所需功率最高達(dá)到24000KW...
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中國高速鐵路發(fā)展歷程2010年12月03日12月3日，中國自主研發(fā)的“和諧號(hào)“CRH380高速動(dòng)車組列車在京滬高鐵棗莊至蚌埠段試驗(yàn)運(yùn)行最高時(shí)速達(dá)4861公里。這是中國鐵路創(chuàng)造的世界紀(jì)錄，更是世界鐵路發(fā)展史上值得書寫的重要章節(jié)，因?yàn)?，高速鐵路是人類文明與智慧的寶貴結(jié)晶，...
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高速鐵路與攀鋼鋼軌高速鐵路與攀鋼鋼軌覃源陳琪田作印林戈非摘要摘要闡述了國內(nèi)外高速鐵路建設(shè)概況及發(fā)展趨勢(shì)介紹了高速鐵路用鋼軌的標(biāo)準(zhǔn)和特點(diǎn)就目前攀鋼鋼軌的質(zhì)量狀況及與國際先進(jìn)水平的差距提出了攀鋼開發(fā)高速鐵路鋼軌的對(duì)策。關(guān)鍵詞關(guān)鍵詞高速鐵路鋼軌HIGHSPEED...
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中國高速鐵路發(fā)展之路來源人民網(wǎng)2010年10月26日1042我來說兩句0復(fù)制鏈接打印大中小大中小大中小黨的十六大以來，鐵路系統(tǒng)瞄準(zhǔn)世界鐵路先進(jìn)水平，運(yùn)用后發(fā)優(yōu)勢(shì)，博采眾家之長(zhǎng)，堅(jiān)持原始創(chuàng)新、集成創(chuàng)新和引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新，用短短幾年時(shí)間，推動(dòng)我國高速鐵路技術(shù)走在...
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高速鐵路牽引供電技術(shù),1、高速鐵路的特點(diǎn)2、牽引網(wǎng)供電方式的比較3、外部電源對(duì)供電方式的影響4、牽引變壓器選型及容量5、無功補(bǔ)償及濾波裝置6、牽引供電所設(shè)計(jì)7、設(shè)備選型原則8、綜合調(diào)度系統(tǒng),1、高速鐵路的特點(diǎn),1）線路特點(diǎn)正線數(shù)目雙線全封閉客運(yùn)專線；最大坡度12...
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WD格式整理版范文范例參考分享高速鐵路提前介入檢查標(biāo)準(zhǔn)高速鐵路提前介入檢查標(biāo)準(zhǔn)一、高速鐵路建設(shè)期間提前介入一、高速鐵路建設(shè)期間提前介入明確建設(shè)期間提前介入的目的和意義，提前介入高速鐵路建設(shè)工作，主要目的在于檢查監(jiān)督工程質(zhì)量、督促整改質(zhì)量缺陷、高品質(zhì)...
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TG/GW1202015高速鐵路路基修理規(guī)則高速鐵路路基修理規(guī)則2015年1月目錄第一章總則1第二章技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)2第一節(jié)基本要求2第二節(jié)路基沉降3第三節(jié)路基面形狀及寬度3第四節(jié)基床5第五節(jié)路堤5第七節(jié)過渡段6第八節(jié)地基處理7第九節(jié)支擋結(jié)構(gòu)8第十節(jié)路基防護(hù)9第十一節(jié)路基防排水設(shè)施1...
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高速鐵路竣工驗(yàn)收辦法高速鐵路竣工驗(yàn)收辦法第一章總則第一條為加強(qiáng)高速鐵路建設(shè)管理，規(guī)范高速鐵路竣工驗(yàn)收工作，全面考核建設(shè)成果，根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定，制定本辦法。第二條本辦法所稱竣工驗(yàn)收是指高速鐵路按設(shè)計(jì)要求建成后，由驗(yàn)收機(jī)構(gòu)對(duì)其進(jìn)行檢查評(píng)價(jià)的過程。第三...
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滬蓉沿江高速鐵路滬蓉沿江高速鐵路建設(shè)上海經(jīng)南京、合肥、武漢、重慶，最終抵達(dá)成都的沿江高鐵，形成快速大能力鐵路通道?，F(xiàn)有的滬漢蓉快速客運(yùn)專線在網(wǎng)上也被人稱為滬漢蓉高速鐵路，其實(shí)有錯(cuò)，上海到南京段為350公里小時(shí)、宜昌到利川段為160公里小時(shí)，其余段為20025...
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根據(jù)國際鐵道聯(lián)盟定義“高速鐵路“是指提速改造后200千米以上，新建時(shí)速250千米以上的鐵路系統(tǒng)。而在我國，鐵路運(yùn)輸需求巨大，因此產(chǎn)生了“客運(yùn)專線”這一名詞，即客貨分線運(yùn)輸。我國的“客運(yùn)專線”是指時(shí)速250千米以上的鐵路系統(tǒng)。因此客運(yùn)專線屬于高速鐵路。但是在...
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淺談高速鐵路沉降觀測(cè)技術(shù)張XX（中鐵二十一局寶蘭客專咸陽712000）摘要高速鐵路工程沉降變形觀測(cè)是確保鋪設(shè)質(zhì)量的基礎(chǔ)，對(duì)保障高速列車的安全平穩(wěn)運(yùn)行和高速鐵路軌道的幾何平順性及穩(wěn)定性有極大作用，是確定合理無砟軌道鋪設(shè)時(shí)間的關(guān)鍵。本文結(jié)合寶蘭客專西坪隧道沉...
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高速鐵路的主要技術(shù)特征高速鐵路的主要技術(shù)特征高速鐵路在激烈的客運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中以其突出的優(yōu)勢(shì)，不但在其發(fā)祥地日、法、德等國家已占據(jù)了城際干線地面交通的主導(dǎo)地位，并在世界諸多經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的國家和地區(qū)迅速擴(kuò)展。時(shí)至今日，高速鐵路新線總長(zhǎng)已逾5000KM。由于高速鐵...
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一、單選題一、單選題1、世界上第一條高速鐵路是（C）ATGV東南線BTGV大西洋線C東海道新干線D山陽新干線2、我國第一條準(zhǔn)高速鐵路在哪兩個(gè)城市間改建（A）A廣州和深圳B廣州和珠海C武漢和長(zhǎng)沙D北京和上海3、迄今為止鐵路上速度最高運(yùn)營(yíng)時(shí)速為（B）A200KMHB300KMHC350KMH...
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1,,四川路橋西成客專指揮部2014年8月2日,四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)公司,高速鐵路綜合接地技術(shù),2,主要內(nèi)容,綜合接地的含義橋梁綜合接地設(shè)置綜合接地測(cè)試方法大西鐵路四電說明內(nèi)業(yè)資料說明結(jié)束語,,中國路橋工程責(zé)任有限公司,,3,四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)公司,,1發(fā)展原因隨著高...
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≥妻未交碩士學(xué)位論文高速鐵路對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)集聚的影響研究以京滬高速鐵路為例STUDYONTHEIMPACTOFHIGHSPEEDRAILONREGIONALECONOMICAGGLOMERATION衛(wèi)水EBEIJINGSHANGHAIHSRFOREXAMPLE作者王雪菲導(dǎo)師高宏偉北京交通大學(xué)2015年4月學(xué)校代碼10004北京交通大學(xué)碩士學(xué)位論文高速...
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高速鐵路基本常識(shí)高速鐵路基本常識(shí)一、高速鐵路列車速度一、高速鐵路列車速度國際上目前公認(rèn)的列車最高運(yùn)行速度達(dá)到200KMH及其以上的鐵路稱為高速鐵路?？瓦\(yùn)專線列車速度為200～350KMH。二、我國鐵路網(wǎng)建設(shè)中長(zhǎng)期主要目標(biāo)二、我國鐵路網(wǎng)建設(shè)中長(zhǎng)期主要目標(biāo)運(yùn)能緊張的...
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