前言“飛機(jī)鉚接裝配工藝學(xué)”是主要介紹各種鉚接裝配技術(shù)的基本概念、原理、特點(diǎn)及工具設(shè)備的使用等知識(shí)。這個(gè)論文主要包括飛機(jī)鉚接裝配的定位，飛機(jī)鉚接的制孔方法，鉚接的分類和工藝過程，鉚接的技術(shù)要求和鉚接的質(zhì)量檢查及質(zhì)量分析，共五章。鉚接是目前飛機(jī)上應(yīng)用...
下載價(jià)格：6 賞幣 / 發(fā)布人： 畢業(yè)設(shè)計(jì) / 發(fā)布時(shí)間：2024-03-13 / 7人氣
淺述重卡車架裝配線工藝及設(shè)備淺述重卡車架裝配線工藝及設(shè)備閱讀次數(shù)179發(fā)布時(shí)間201161淺述重卡車架裝配線工藝及設(shè)備淺述重卡車架裝配線工藝及設(shè)備王祥（機(jī)械工業(yè)第一設(shè)計(jì)研究院，安徽，蚌埠王祥（機(jī)械工業(yè)第一設(shè)計(jì)研究院，安徽，蚌埠233017）【摘要摘要】介紹了重型...
下載價(jià)格：5 賞幣 / 發(fā)布人： 畢業(yè)設(shè)計(jì) / 發(fā)布時(shí)間：2024-03-07 / 9人氣
111目的目的本規(guī)程規(guī)定了鉚接工藝要求及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)22適用范圍適用范圍本操作指導(dǎo)適用于本公司在制產(chǎn)品的鉚螺母、壓鉚螺母、拉鉚釘?shù)你T接工序33鉚接工藝要求鉚接工藝要求31拉鉚拉鉚操作的主要工藝過程是首先根據(jù)鉚釘芯棒直徑選定鉚槍頭的孔徑，并調(diào)整導(dǎo)管位置，用螺母鎖...
下載價(jià)格：6 賞幣 / 發(fā)布人： 畢業(yè)設(shè)計(jì) / 發(fā)布時(shí)間：2024-03-07 / 10人氣
電磁鉚接是一種新型的以應(yīng)力波形式作用于鉚釘使其快速成形的連接工藝。目前電磁鉚接工藝?yán)碚撨€不完善由于在電磁鉚接過程中變形場(chǎng)、電磁場(chǎng)溫度場(chǎng)相互作用這也使得鉚釘在應(yīng)力波作用下的變形機(jī)理變得更加復(fù)雜同時(shí)也加大了工藝研究的困難。本文主要選取Φ6MM鈦鉚釘和Φ8M...
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車架鉚接工藝準(zhǔn)則1目的目的為加強(qiáng)公司的工藝管理，完善車架鉚接工藝，保證車架鉚接質(zhì)量，提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，特制定本準(zhǔn)則。2范圍范圍本規(guī)范適用于本公司中重型卡車的車架總成及其零部件。3鉚釘鉚釘31鉚釘材料、化學(xué)成分、機(jī)械性能應(yīng)符合Q4501995；32鉚釘表面一般進(jìn)行氧...
下載價(jià)格：6 賞幣 / 發(fā)布人： 畢業(yè)設(shè)計(jì) / 發(fā)布時(shí)間：2024-03-08 / 5人氣
中國民用航空學(xué)院碩士學(xué)位論文對(duì)稱鉚接與非對(duì)稱鉚接對(duì)疲勞壽命影響的研究姓名鮮雪強(qiáng)申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)航空宇航推進(jìn)理論與工程指導(dǎo)教師杜洪增20040101墾墾旦墮皇蘭墮墮主蘭堡堡苧ABSTRACTTHEMETHODOFTHERIVETINGCONNECTIONISCOMMONLYUSEDONTHEREPAIREDSTRUCTURETOI...
下載價(jià)格：5 賞幣 / 發(fā)布人： 抓不住過往 / 發(fā)布時(shí)間：2024-03-01 / 11人氣
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上海交通大學(xué)碩士學(xué)位論文自沖鉚接設(shè)備研制及輕量化材料自沖鉚接工藝開發(fā)姓名樓銘申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)車輛工程指導(dǎo)教師郭永進(jìn)20090201上海交通大學(xué)碩士學(xué)位論文摘要II自沖鉚接時(shí)其最大鉚接力均隨模釘體積比的增加而減小。關(guān)鍵詞輕量化，自沖鉚接，C型框架，模釘體積...
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西北工業(yè)大學(xué)碩士學(xué)位論文電磁鉚接工藝研究姓名葛建峰申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)航空宇航制造工程指導(dǎo)教師曹增強(qiáng)20050301ABST凡八CTABSTRACTELECTROMAGNETICRIVETINGISANEWTYPEOFRIVETINGPROCESSINTHEPROCESSTHESTRAINRATEOFMETALMATERIALISHIGHANDTHEMODEOFTHEDEFORMATIO...
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車架橫梁鉚接基礎(chǔ)知識(shí)一、鉚接的定義使用鉚釘連接兩件或兩件以上零件的過程叫鉚接。利用鉚鉗產(chǎn)生軸向鉚接壓力，將零件孔內(nèi)鉚釘桿墩粗并形成釘頭，從而將零件連接到一起。二、鉚接基礎(chǔ)知識(shí)1、鉚釘?shù)臉?biāo)注及識(shí)別標(biāo)注示例半圓頭鉚釘Q4501442F3識(shí)別Q450鉚釘系列號(hào)14鉚釘直...
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鉚接工序作業(yè)規(guī)范1適用范圍適用于公司鈑金產(chǎn)品壓鉚螺柱、壓鉚螺母、拉鉚釘?shù)茹T接工序生產(chǎn)過程的控制、檢測(cè)。2設(shè)備及工具壓鉚機(jī)、壓鉚平臺(tái)等。3工藝過程31拉鉚拉鉚操作的主要工藝過程是首先根據(jù)鉚釘芯棒直徑選定鉚槍頭的孔徑，并調(diào)整導(dǎo)管位置，用螺母鎖緊，然后將鉚釘...
下載價(jià)格：6 賞幣 / 發(fā)布人： 畢業(yè)設(shè)計(jì) / 發(fā)布時(shí)間：2024-03-07 / 6人氣
隨著現(xiàn)代飛機(jī)對(duì)服役時(shí)限、可靠性、防腐蝕性等性能要求的提高，傳統(tǒng)制造技術(shù)及裝備難以滿足極為苛刻的飛機(jī)質(zhì)量要求，亟需先進(jìn)制造技術(shù)及裝備支撐，而自動(dòng)鉆鉚技術(shù)與自動(dòng)鉆鉚設(shè)備便是其中之一。國際上先進(jìn)航空制造企業(yè)通過對(duì)鉚接技術(shù)的應(yīng)用總結(jié)發(fā)現(xiàn)，在飛機(jī)裝配領(lǐng)域自...
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隨著家電及汽車等機(jī)械行業(yè)的發(fā)展和競(jìng)爭(zhēng)的加劇，這些領(lǐng)域越來越追求加工制造的自動(dòng)化及高效、快捷性，家電和汽車等機(jī)械產(chǎn)品中有不少板料連接件，而無鉚釘鉚接很適合實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，以提高制造的高效、快捷性，降低生產(chǎn)成本，降低勞動(dòng)強(qiáng)度。而且無鉚釘鉚接疲勞強(qiáng)度比點(diǎn)焊...
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ATHESISSUBMITTEDTOZHENGZHOUUNIVERSITYFORTHEDEGREEOFMASTERNUMERICALSIMULATIONOFROTATIONFRICTIONPRESSINGRIVETINGANDDRILLPRESSINGRIVETINGOFLIGHTMETALSHEETSBYHONGYANDUANSUPERVISORPROFMINGXINGWANGMATERIALPHYSICSANDCHEMISTRYSCHOOLOFPHYSICSENGINEERINGMAY...
下載價(jià)格：5 賞幣 / 發(fā)布人： 浪蕩十年 / 發(fā)布時(shí)間：2024-03-09 / 2人氣
1風(fēng)動(dòng)鉚接工具安全操作技術(shù)交底工程名稱節(jié)能大廈施工單位中天寶業(yè)集團(tuán)建設(shè)單位設(shè)備名稱風(fēng)動(dòng)鉚接工具作業(yè)內(nèi)容交底部門交底人施工期限年月日至年月日接受交底班組或員工簽名交底內(nèi)容1風(fēng)動(dòng)鉚接工具使用時(shí)風(fēng)壓應(yīng)為07MPA，最低不得小于05MPA。2各種規(guī)格的風(fēng)管的耐風(fēng)壓應(yīng)為...
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風(fēng)動(dòng)鉚接工具安全操作技術(shù)交底工程名稱節(jié)能大廈施工單位中天寶業(yè)集團(tuán)建設(shè)單位設(shè)備名稱風(fēng)動(dòng)鉚接工具作業(yè)內(nèi)容交底部門交底人施工期限年月日至年月日接受交底班組或員工簽名交底內(nèi)容1風(fēng)動(dòng)鉚接工具使用時(shí)風(fēng)壓應(yīng)為07MPA，最低不得小于05MPA。2各種規(guī)格的風(fēng)管的耐風(fēng)壓應(yīng)為0...
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電磁鉚接是電磁成形技術(shù)的應(yīng)用之一，是將電磁能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的一種新型鉚接工藝。與傳統(tǒng)鉚接相比，電磁鉚接加載速率高、釘桿變形均勻、工藝質(zhì)量穩(wěn)定，可用于難成形材料鉚釘和大直徑鉚釘?shù)你T接，是實(shí)現(xiàn)復(fù)合材料干涉配合鉚接的理想工藝方法之一。由于電磁鉚接過程是一...
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