航空發(fā)動機油氣分離器參數(shù)化設計及UnigraphicsNX二次開發(fā).pdf

1、油氣分離器是潤滑系統(tǒng)的重要組成部分。在潤滑油的流動過程中，大量的游離空氣和燃氣會抽到潤滑油中來，使?jié)櫥椭械目諝夂吭黾樱@將降低它的冷卻能力，增大其消耗量及管路中的油流阻力，影響泵的抽油能力，因此在靠近油箱的回油路出口上需要設計油氣分離器，把潤滑油中含有的大部分空氣分離出來。 油氣分離器有多種形式，其中離心式油氣分離器分離效果最好。它主要利用離心力場將油液中的未溶氣體分離出來。在這種情況下，工作液為重物質，在離心力場的作用下甩

2、向轉子外緣，而氣體較輕，在油壓力場的作用下集中在轉子中心，在此加以聚積并排出。 本文現(xiàn)針對航空發(fā)動機潤滑系統(tǒng)中的油氣分離器進行了油氣分離技術的分析，并根據(jù)分離效果的要求來初步確定油氣分離器轉子的結構尺寸，建立了理論推導的計算模型，并將整個設計過程歸納整理實現(xiàn)了程序化。油氣分離器參數(shù)化設計系統(tǒng)是按照軟件工程化的思路來開發(fā)的，采用模塊化設計方法，主要有兩個模塊組成即：計算模塊和參數(shù)化設計模塊。計算模塊可以計算出油氣分離器轉子的主要結

3、構參數(shù)，參數(shù)化設計模塊是根據(jù)輸入的參數(shù)自動生成零件模型。這為產品的系列化奠定了良好的基礎。 參數(shù)化設計是機械零件設計的一個重要組成部分，參數(shù)化設計過程是指從功能分析到創(chuàng)建參數(shù)化模型的整個過程。參數(shù)化造型是當前CAD技術發(fā)展的趨勢，是近年來出現(xiàn)的新技術，目前仍處于發(fā)展和完善之中。它源于設計人員對CAD系統(tǒng)的一種期望，即在實際工程設計中，迅速方便地修改產品設計方案，滿足工程的需要。 本文以油氣分離器的參數(shù)化設計為例探討了Un

4、igraphics軟件的二次開發(fā)。UG是集CAD/CAE/CAM于一體的通用軟件，具有強大的CAD，CAM功能，它基于完全的三維實體復合建模、特征建模和裝配建模技術，-Ⅱ-能夠設計出復雜的產品模型，可用于整個產品的開發(fā)過程。UG不僅具有強大的實體造型、曲面造型、虛擬裝配和工程圖設計等功能，同時UG又具有良好的開放性，為用戶提供了功能強大的二次開發(fā)工具：UG/OPENMenuScript、UG/OPENUIStyler、UG/OPENGR