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1、曲面鈑金零件作為飛機(jī)的重要零件,其合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是飛機(jī)獲得出色性能和優(yōu)良結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)。傳統(tǒng)的曲面鈑金零件設(shè)計(jì)是以通用 CAD軟件為操作平臺(tái),其設(shè)計(jì)過(guò)程過(guò)多地依賴于設(shè)計(jì)人員現(xiàn)有的經(jīng)驗(yàn)知識(shí),并且需要進(jìn)行大量的特征建模和標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)查詢等重復(fù)性工作,不僅無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)計(jì)知識(shí)的規(guī)范化繼承和重用,而且嚴(yán)重地影響了產(chǎn)品設(shè)計(jì)的效率。因此,本文通過(guò)采用知識(shí)工程技術(shù)的相關(guān)理論和方法,開(kāi)發(fā)了基于知識(shí)的曲面鈑金零件快速設(shè)計(jì)軟件。論文的主要內(nèi)容分為以下五個(gè)方面:
2、> (1)提出了以飛機(jī)曲面類鈑金零件為研究對(duì)象的特征分類技術(shù),并通過(guò)采用特征建模和三維參數(shù)化設(shè)計(jì)的方法構(gòu)建參數(shù)化模型。
(2)在典型曲面鈑金參數(shù)化模型的構(gòu)建過(guò)程中,直接利用不同模塊間的混合設(shè)計(jì)無(wú)法滿足航空標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)對(duì)于曲面鈑金零件表面的內(nèi)在拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)要求,針對(duì)該問(wèn)題,提出對(duì)具有標(biāo)準(zhǔn)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的特征進(jìn)行曲面抽取的方法,以提高設(shè)計(jì)工作的準(zhǔn)確性。
(3)針對(duì)曲面鈑金零件上鉚釘孔排布數(shù)量多、工作量大等問(wèn)題,根據(jù)曲面鈑金零件的特點(diǎn)
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