航空發(fā)動(dòng)機(jī)主軸軸承保持架動(dòng)平衡技術(shù)研究.pdf_第1頁(yè)
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1、航空發(fā)動(dòng)機(jī)主軸軸承在高轉(zhuǎn)速下工作,如果保持架不平衡,其不平衡質(zhì)量對(duì)軸承產(chǎn)生很多危害,影響了軸承壽命與可靠性.在國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家航空發(fā)動(dòng)機(jī)主軸軸承保持架動(dòng)平衡技術(shù)已是一項(xiàng)成熟技術(shù),廣泛應(yīng)用于生產(chǎn).而中國(guó)在保持架動(dòng)平衡領(lǐng)域還是一項(xiàng)空后,甚至查閱不到有關(guān)環(huán)類零件的動(dòng)平衡資料,中國(guó)新一代航空發(fā)動(dòng)機(jī)已明確提出了要對(duì)主軸軸承保持架進(jìn)行動(dòng)平衡的要求.該研究通過(guò)對(duì)現(xiàn)有動(dòng)平衡理論分析,確定用剛性轉(zhuǎn)子的平衡理論研究保持架動(dòng)平衡技術(shù),用穿心軸的方法進(jìn)行保持架動(dòng)平

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