設(shè)計模式在FDP系統(tǒng)設(shè)計中的應(yīng)用.pdf

1、文中對空中交通管制(ATC)系統(tǒng)的子系統(tǒng)飛行數(shù)據(jù)處理(FDP)系統(tǒng)中的若干設(shè)計問題做了詳盡探討并給出了相應(yīng)的解決方案.目前,該套系統(tǒng)已在雙流、貴陽等多個機場投入使用,獲得用戶的一致好評.文章闡述了設(shè)計模式的起源以及各種設(shè)計模式的設(shè)計意圖,并分析了使用這些設(shè)計模式可以給軟件系統(tǒng)帶來的好處.該文論述了多種設(shè)計模式在飛行數(shù)據(jù)處理子系統(tǒng)中的應(yīng)用,分析了空管系統(tǒng)的整體架構(gòu),并對各子系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)交互做了細(xì)致的分析,提出采用工廠模式封裝網(wǎng)絡(luò)包,從而為網(wǎng)

2、絡(luò)交互提供了統(tǒng)一的接口.對于在整個系統(tǒng)內(nèi)僅需要提供一個實例的類,作者采用單例模式的設(shè)計思想進(jìn)行封裝,并給出了單例模式的兩種典型實現(xiàn)方式——餓漢式實現(xiàn)以及懶漢式實現(xiàn).對飛行計劃的處理工作是飛行數(shù)據(jù)處理子系統(tǒng)的核心任務(wù),文中詳細(xì)討論了飛行計劃的狀態(tài)及其變遷,并采用狀態(tài)模式封裝飛行計劃的各個子狀態(tài),從而把各個子狀態(tài)包裝到相應(yīng)的子類中,把行為的定義局域化,使得系統(tǒng)狀態(tài)變化變得明顯,而且避免了大量條件轉(zhuǎn)移語句的使用,使系統(tǒng)結(jié)構(gòu)變得清晰.策略模式用