航空發(fā)動機(jī)振動傳感器數(shù)據(jù)有效性驗(yàn)證方法研究.pdf

1、航空發(fā)動機(jī)振動信號有效性驗(yàn)證方法的研究涉及兩方面內(nèi)容，其一是對振動傳感器在發(fā)動機(jī)試車過程所采集信號的真實(shí)性進(jìn)行檢驗(yàn)；其二是對傳感器的狀態(tài)完好性進(jìn)行檢測，對其出現(xiàn)的故障進(jìn)行識別和診斷。
　　本文首先研究了基于AR模型的時間序列分析方法在振動信號建模、預(yù)測方面的應(yīng)用；創(chuàng)新性地將經(jīng)驗(yàn)?zāi)Ｊ椒纸夥椒ㄒ牒娇瞻l(fā)動機(jī)振動信號分析領(lǐng)域，隨后在此基礎(chǔ)之上將兩者有機(jī)結(jié)合，提出一種基于時序建模、預(yù)測和EMD分解的振動傳感器數(shù)據(jù)有效性驗(yàn)證方法，通過信號仿

2、真驗(yàn)證其有效性。該方法一方面可以生成故障數(shù)據(jù)與正常數(shù)據(jù)之間的殘差向量，通過對殘差向量的分析，診斷傳感器故障的嚴(yán)重程度，實(shí)現(xiàn)對數(shù)據(jù)的有效性進(jìn)行驗(yàn)證；另一方面還能將原始信號中的故障模式予以剔除，重構(gòu)有效的信息成分。最后，本文將該方法應(yīng)用到某型雙轉(zhuǎn)子航空發(fā)動機(jī)整機(jī)振動的實(shí)測信號分析工作中，針對其數(shù)據(jù)異?，F(xiàn)象，對數(shù)據(jù)的有效性進(jìn)行驗(yàn)證，對傳感器的故障進(jìn)行診斷。
　　分析結(jié)果表明，基于AR模型的時間序列建模、預(yù)測方法對航空發(fā)動機(jī)振動信號具有良