異地駐訓(xùn)飛機(jī)維修信息共享管理系統(tǒng)開(kāi)發(fā).pdf

1、近年來(lái),飛行學(xué)院新津分院的飛行訓(xùn)練任務(wù)大幅度攀升,因此新津分院將部分飛機(jī)從新津機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)移至遂寧機(jī)場(chǎng)進(jìn)行異地飛行訓(xùn)練和飛機(jī)維修工作。為了對(duì)遂寧機(jī)場(chǎng)的維修工作實(shí)施可靠性管理和維修生產(chǎn)管理,這就需要新津和遂寧之間及時(shí)溝通維修信息,使新津機(jī)場(chǎng)主維修基地能及時(shí)掌握遂寧機(jī)場(chǎng)的飛機(jī)飛行動(dòng)態(tài)、維修動(dòng)態(tài)和故障情況。因此新津分院急需一個(gè)實(shí)施兩地維修管理的信息平臺(tái)。但原來(lái)開(kāi)發(fā)用于維修可靠性管理的時(shí)控件管理系統(tǒng)、故障統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)和生產(chǎn)計(jì)劃系統(tǒng)等信息管理系統(tǒng),由于開(kāi)發(fā)

2、部門(mén)不同、開(kāi)發(fā)時(shí)期較早,存在條塊分割、數(shù)據(jù)不能互聯(lián)共享等問(wèn)題,無(wú)法在異地維修情況下使用,因此現(xiàn)在兩地飛機(jī)維修可靠性管理只能通過(guò)電話(huà)聯(lián)系方式進(jìn)行信息溝通,存在信息傳遞滯后、傳遞錯(cuò)誤、效率低下等諸多弊端。
　　 本文通過(guò)對(duì)民航飛行學(xué)院新津分院異地駐訓(xùn)和飛機(jī)可靠性管理的需求分析,從實(shí)際的可靠性管理工作的需要出發(fā),采用功能強(qiáng)大的Visual Studio2005為前臺(tái)界面開(kāi)發(fā)工具,后臺(tái)選擇SQL Server2000為數(shù)據(jù)庫(kù),采用C/S

3、結(jié)構(gòu)模式,研究新津分院異地駐訓(xùn)飛機(jī)維修信息共享管理系統(tǒng)軟件,根據(jù)本單位管理特點(diǎn),開(kāi)發(fā)“異地駐訓(xùn)及飛機(jī)可靠性管理系統(tǒng)”,利用飛行學(xué)院局域網(wǎng)(包括新津和遂寧機(jī)場(chǎng)),溝通兩地維修信息,實(shí)現(xiàn)新津主維修基地對(duì)新津和遂寧兩地的維修可靠性管理。
　　 整個(gè)設(shè)計(jì)是通過(guò)對(duì)系統(tǒng)的需求分析,然后進(jìn)行總體設(shè)計(jì)、系統(tǒng)設(shè)計(jì)、以及測(cè)試安裝完成的,在實(shí)際應(yīng)用中證明,該管理信息系統(tǒng)人機(jī)界面良好,具有較好的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、數(shù)據(jù)查詢(xún)、統(tǒng)計(jì)報(bào)表功能,基本滿(mǎn)足了本單位異地駐訓(xùn)