飛行器發(fā)射與轉(zhuǎn)移段瞬態(tài)熱分析.pdf

1、熱控平臺是保證飛行器安全可靠工作的重要組成部分,主要包括熱分析計算和熱控技術(shù),其中,熱分析計算是合理熱控設(shè)計的前提保證。目前,熱分析計算多針對飛行器在軌階段開展研究,忽視了飛行器的發(fā)射及轉(zhuǎn)移過程中的熱特性。相比而言,飛行器發(fā)射過程中,雖然有外部殼體保護,卻承受了更為復(fù)雜的熱環(huán)境,內(nèi)部儀器設(shè)備溫度影響明顯;而在轉(zhuǎn)移過程中,軌道外熱流多變,同樣決定了儀器設(shè)備的溫度變化特性。因此開展這兩個階段的熱分析計算,對飛行器的正常工作起著至關(guān)重要的作用

2、。
　　本文以飛行器發(fā)射及轉(zhuǎn)移過程中所承受的熱環(huán)境為依據(jù),以飛行器殼體及儀器設(shè)備所組成的封閉系統(tǒng)為研究對象,采用SINDA/FLUINT軟件與自編程序相結(jié)合的方式,開展飛行器熱分析計算。主要研究內(nèi)容包括:
　　1.分析飛行器發(fā)射過程中存在的熱環(huán)境,研究由儀器設(shè)備與殼體組成的封閉系統(tǒng)在飛行器發(fā)射過程中,由于內(nèi)部氣壓隨高度增加而降低而形成的對流換熱后,飛行器內(nèi)部儀器設(shè)備的溫度影響特性;
　　2.基于矢量的坐標(biāo)轉(zhuǎn)換推導(dǎo)得到飛