隧道氣密性混凝土配制技術(shù)研究.pdf

1、氣密性混凝土是作為核反應(yīng)堆壓力容器、海水淡化裝置的罐體、下水處理槽、高瓦斯地段隧道的襯砌等諸多特殊的要求而提出和應(yīng)用的，為此各國都對其配比、工藝、測試方法以及評定標(biāo)準(zhǔn)作了一些研究，但是總的來說還是不夠全面，目前的測試方法主要有定壓法和變壓法。 本研究就是基于混凝土耐久性問題同時(shí)結(jié)合工程達(dá)成復(fù)線天臺寺隧道的需要而提出的氣密混凝土配制技術(shù)及施工工藝研究。 本研究主要采用正交設(shè)計(jì)的方法考慮原材料(膠凝材料、骨料、外加劑)及配合

2、比、砂率對混凝土的影響以及骨料含泥量對混凝土氣密性的影響；在此基礎(chǔ)上，在施工現(xiàn)場做施工工藝的研究，研究內(nèi)容有：拌合物攪拌時(shí)間、試件成型時(shí)的振動時(shí)間、混凝土澆筑時(shí)的泵送時(shí)間、混凝土攪拌方式、養(yǎng)護(hù)條件拌合物含氣量等多個(gè)項(xiàng)目。同時(shí)做了混凝土電通量和氯離子滲透試驗(yàn)，用以和混凝土的透氣性做對比，尋求二者的關(guān)系，也為了防止鋼筋銹蝕的問題做了提前的部分準(zhǔn)備試驗(yàn)。 通過上述的一系列試驗(yàn)，最終得到了可行、實(shí)用、經(jīng)濟(jì)的混凝土配比以及利于氣密性施工控