車輛機械修理管理制度

1、車輛機械修理管理制度 車輛機械修理管理制度1、目的 通過檢修恢復設備能力，防止事故發(fā)生，避免擴大損失，延長設備的使用壽命，提高設備完好率，保證運輸生產(chǎn)順利進行. 2、適用范圍 本制度適用于運輸部的車輛、機械的修理。 3、總則 車輛、機械的修理是運輸部企業(yè)管理中的一項重要內(nèi)容，是消除車輛、機械的隱患和缺陷，恢復和提高設備的使用性能，保證車輛、機械安全運輸?shù)挠辛Υ胧?，也是提高車輛完好率，增加企業(yè)經(jīng)濟效益的有力保證,加強車輛、機械修理程序的管

2、理，保證車輛、機械技術(shù)狀況良好，是節(jié)能降耗提高運輸能力的重要保證。 4、大修范圍 4。1是指重點設備（B類）的全車外委大修（,如汽車起重機）和重點設備、一般設備的內(nèi)部總成件大修,（如汽車機械的發(fā)動機、變速箱、減速器、差速器等）。 4.2已經(jīng)達到了大修修理周期,其主要配件總成件發(fā)生嚴重磨損、腐蝕、疲勞變形和破裂等情況，需要全部進行修理,其他修理不能消除這些缺陷的。 4.3大修周期沒有達到，但是各主要部件磨損嚴重，日常維修費用高,各項技術(shù)指

3、標低于原指標的60,,可列入大修范圍。 4。4設備大修并結(jié)合進行技術(shù)改造,所需技術(shù)改造費用不超過大修費用的12,左右。 4。5為了提高修車效率，降低修理成本保證運輸生產(chǎn)，一般設備（C類)不再進行全車大修。 8。1。2汽車機械駕駛員在行駛過程中突然發(fā)現(xiàn)的故障隱患應及時停車，馬上報告給汽運調(diào)度和車隊領(lǐng)導并請維修中心(汽修）有關(guān)技術(shù)人員進行鑒定，確屬總成件大修范圍的應馬上進修理車間修理。 8.1.3維修中心汽修根據(jù)汽車機械進修單填寫的修理項目

4、下達修理工時任務單，安排修理人員進行修理. 8.1。4汽車機械大修修理工序按照修理工工作標準實行。 8.1.5汽車機械大修修理竣工后，應先由維修中心修理技術(shù)工程師進行驗收和調(diào)試，檢查核實檢修記錄，按照規(guī)定填寫《運輸部汽車機械大修（技改)竣工驗收單》。 8.1。6維修中心技術(shù)工程師通過檢查驗收合格后交給車隊設備副隊長和汽車機械駕駛員檢驗試車，雙方并在《運輸部汽車機械技改（大修)竣工驗收評審表》填寫驗收意見和簽字。 8.1.7檢查驗收時發(fā)現(xiàn)

5、不符合驗收標準的車輛，維修中心應及時予以修復. 8.1。8通過10天—15天的試運行由設備主管、修理技術(shù)工程師、設備副隊長進行復審驗收，存在問題由汽修負責安排修理。 8.1.9維修中心修理技術(shù)工程師負責將運輸部汽車機械技改(大修）竣工驗收評審表》留存歸檔。 8.2零修修理程序 8。2.1設備副隊長根據(jù)設備點巡檢臺帳統(tǒng)計的故障隱患按照惡性故障、良性故障、輕重緩急填寫汽車機械進修單汽車機械駕駛員將汽車機械送汽修進行修理. 8.2.2維修中心