機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)答辯

1、機(jī)械課程設(shè)計(jì)答辯抽選題目答案3 在傳動(dòng)系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)中電機(jī)的型號(hào)是如何確定的電動(dòng)機(jī)的選擇主要有兩個(gè)因素。第一是電機(jī)容量，主要是額定功率的選擇。首先要確定長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)載荷穩(wěn)定的帶動(dòng)工作機(jī)的功率值以及估算整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)的功率，以此計(jì)算出電機(jī)所需的功率，然后按照額定功率大于實(shí)際功率的原則選擇相應(yīng)的電機(jī)。第二是個(gè)轉(zhuǎn)速因素。要綜合考慮電動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)的性能、尺寸、重量和價(jià)格等因素，做出最佳選擇。4 在傳動(dòng)系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)中傳動(dòng)比是如何分配的首先根據(jù)電機(jī)轉(zhuǎn)速和

2、工作機(jī)的轉(zhuǎn)速計(jì)算出傳動(dòng)系統(tǒng)的總傳動(dòng)比，而后將總傳動(dòng)比合理分配給各級(jí)傳動(dòng)，分配時(shí)有幾個(gè)問(wèn)題需要注意：1 附表中有常用傳動(dòng)形式的傳動(dòng)比范圍，不要超過(guò)該范圍。2 各級(jí)傳動(dòng)要尺寸協(xié)調(diào)，結(jié)構(gòu)勻稱(chēng)，便于安裝，對(duì)應(yīng)到齒輪就是各級(jí)直徑相差的不能太大，3 對(duì)于這次的雙級(jí)圓柱直齒輪的設(shè)計(jì)，考慮到兩個(gè)大齒輪的材料，齒寬系數(shù)，接觸強(qiáng)度相等，傳動(dòng)比有經(jīng)驗(yàn)公式 i1=sqrt(1.3to1.4 *i 總)。最后要說(shuō)的是傳動(dòng)比分配只是初步的，后面算齒輪時(shí)，實(shí)際傳動(dòng)

3、比會(huì)和設(shè)計(jì)的傳動(dòng)比有出入，但是在允許范圍內(nèi)即可。6 說(shuō)明傳動(dòng)系統(tǒng)各軸間轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩、功率、傳動(dòng)比、效率之間的相互關(guān)系。各級(jí)之間轉(zhuǎn)速只是受傳動(dòng)比的影響。而功率和轉(zhuǎn)矩是動(dòng)力特性，在各軸之間傳遞時(shí)都要受到傳動(dòng)效率的影響。當(dāng)然轉(zhuǎn)矩還要受傳動(dòng)比的影響。7 談?wù)勈侨绾芜x擇傳動(dòng)零件（齒輪，蝸輪，蝸桿）的材料以及相應(yīng)的熱處理的方法，其合理性何在？對(duì)于齒輪來(lái)說(shuō)，其材料的基本要求是齒面硬、齒芯韌、具有良好的加工性能和經(jīng)濟(jì)性。首先根據(jù)齒面硬度要求將齒面分為硬

4、齒面和軟齒面兩種，兩者的材料均為中碳鋼，但是熱處理的方式不一樣，后者需要高頻淬火，精度要求高，而軟齒面也能滿足該設(shè)計(jì)題目中的要求，且軟齒面便于加工，所以選擇軟齒面。軟齒面一般選用優(yōu)質(zhì)中碳鋼，扭矩大時(shí)可選低合金鋼。常用的中碳鋼是 45 鋼，熱處理方式有兩種，調(diào)質(zhì)和正火，調(diào)質(zhì)以后的力學(xué)性能要優(yōu)于淬火。由于小齒輪的嚙合次數(shù)比大齒輪的多，為使兩者的壽命接近，一般要使小齒輪齒面硬度比大齒輪高出 25to50HBS 所以在熱處理時(shí)，小齒輪（即主動(dòng)軸

5、齒輪）選用調(diào)質(zhì)的熱處理方式，大齒輪選用正火。9 什么情況下將齒輪和軸做成一個(gè)整體，這對(duì)軸有什么影響？當(dāng)齒根至鍵槽底部距離小于 2.5 倍齒輪模數(shù)的時(shí)候?qū)X輪和軸制成一體，稱(chēng)為齒輪軸；有什么影響？？？11 齒輪輪齒的主要失效形式有哪些？你采取了哪些措施防止發(fā)生齒輪失效？減速器內(nèi)部的齒輪傳動(dòng)屬閉式齒輪傳動(dòng)，潤(rùn)滑良好，無(wú)雜質(zhì)的影響，常見(jiàn)的失效形式有折19 以接觸強(qiáng)度主要設(shè)計(jì)準(zhǔn)則的齒輪傳動(dòng)，小齒輪齒數(shù)常取多少為好？為什么？這有要求？？？我只能找

6、到：小齒輪齒數(shù)和大齒輪的最后互為質(zhì)數(shù)，以防止磨損和失效集中發(fā)生在某幾個(gè)齒輪上面。20 齒輪減速器兩級(jí)傳動(dòng)的中心距是如何確定的？???按齒面接觸強(qiáng)度條件先計(jì)算出一級(jí)的中心距，而后由標(biāo)準(zhǔn)中心距組合確定另外一個(gè)中心距，最后還得同樣的由接觸強(qiáng)度條件校驗(yàn)該中心距。24 多頭蝸桿為什么傳動(dòng)效率高？為什么動(dòng)力傳動(dòng)又限制蝸桿的頭數(shù)？25 蝸桿減速器中，為什么有時(shí)蝸桿上置，有時(shí)蝸桿下置？27 與齒輪傳動(dòng)相比，蝸桿傳動(dòng)易發(fā)生哪些損壞形式？為什么？蝸桿與渦輪

7、齒面之間有較大的相對(duì)滑動(dòng)，發(fā)熱量大。蝸桿的輪齒強(qiáng)度又高于渦輪的輪齒強(qiáng)度，所以總是渦輪輪齒首先失效。失效形式主要是渦輪齒面膠合。磨損和點(diǎn)蝕。其實(shí)和齒輪傳動(dòng)的失效形式差不多。最大的差別就是蝸桿傳動(dòng)放熱量大。37 談?wù)勅绾芜x擇軸的材料以及相應(yīng)的熱處理的方法，其合理性何在？軸的材料主要是碳鋼和合金鋼。其次是球墨鑄鐵和高強(qiáng)度鑄鐵。如何選擇？主要根據(jù)軸的工作條件，并考慮制造工藝和經(jīng)濟(jì)性等因素。熱處理辦法包括正火，回火，調(diào)質(zhì)，淬火。碳鋼，合金鋼尤其后

8、者，進(jìn)行熱處理后才能提高強(qiáng)度，耐磨性和耐腐蝕性。40 常見(jiàn)的軸的失效形式有哪些？設(shè)計(jì)中如何防止？選用軸的材料是有哪些要求？失效形式包括：1 因疲勞強(qiáng)度不足而產(chǎn)生疲勞斷裂。2 塑形變形或者脆性斷裂 3 剛度不足而產(chǎn)生超過(guò)許可的變形 4 高速運(yùn)轉(zhuǎn)下共振或者振幅過(guò)大在設(shè)計(jì)中要進(jìn)行相應(yīng)的設(shè)計(jì)計(jì)算，如按扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度的強(qiáng)度計(jì)算，彎扭合成強(qiáng)度計(jì)算，剛度計(jì)算，振動(dòng)計(jì)算，確定軸的材料及結(jié)構(gòu)滿足工作要求。選用軸的材料的要求：首先有足夠的強(qiáng)度，對(duì)應(yīng)力的集中敏感