行車工安全技術(shù)操作規(guī)程

1、行車工安全技術(shù)操作規(guī)程 行車工安全技術(shù)操作規(guī)程1、司機(jī)上、下行車，只允許在指定的登車平臺(tái)等候，待車停穩(wěn)后，方可上下車。阻止從一臺(tái)車跨到另一臺(tái)車上去。如因行車在途中發(fā)生故障、需上車修理時(shí)，維修人員必需由一車安全門下去，經(jīng)行車梁的安全通道、再由另一車的安全門上去作業(yè)。2、凡因工作需要上行車的維修、檢修人員，必需經(jīng)司機(jī)同意，待車停穩(wěn)后方可上車。司機(jī)有權(quán)阻止無(wú)關(guān)人員上車。3、操作中鋼絲繩要保持垂直，做到輕起、慢放，穩(wěn)，準(zhǔn)、快、安全、合理。除危及

2、安全時(shí)外，嚴(yán)禁反向制動(dòng)，不允許將限位開(kāi)關(guān)作停車使用；同一軌道上多臺(tái)行車工作時(shí)，不允許行車相互碰撞或制動(dòng)它車。因工作需要兩車相撞時(shí)，必需緩慢接近。4、有主副鉤的行車，不工作的釣吊鉤應(yīng)升到接近極限位置，鉤上不準(zhǔn)吊掛有吊具。不準(zhǔn)用兩個(gè)釣鉤同時(shí)吊運(yùn)兩個(gè)重物，主、副鉤不準(zhǔn)同時(shí)升降。5、多人掛吊時(shí)，司機(jī)只能從其中事前確定的一人的正確指揮，但對(duì)任何人員發(fā)出危險(xiǎn)信號(hào)，司機(jī)應(yīng)緊急停車。指揮人員發(fā)出的信號(hào)與司機(jī)看法不同時(shí)，司機(jī)應(yīng)發(fā)出訊問(wèn)信號(hào)，確認(rèn)指揮信號(hào)與

3、司機(jī)看法一致時(shí)才能開(kāi)車。6、在操作中如遇制動(dòng)器發(fā)生故障失靈，吊物加速下降時(shí)，司機(jī)應(yīng)當(dāng)即發(fā)出緊急信號(hào)通知地面人員離開(kāi)。如因機(jī)械故障，應(yīng)當(dāng)即進(jìn)行點(diǎn)車并逐級(jí)推倒上升五檔，反復(fù)升降，直至把重物運(yùn)到安全地方緩慢下落。如因電氣故障則應(yīng)當(dāng)即斷電。7、行車在吊運(yùn)中發(fā)生事故時(shí)應(yīng)當(dāng)即中止作業(yè)，切斷電源、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)、報(bào)告有關(guān)部門處理，沒(méi)有得到有關(guān)部門許可，不準(zhǔn)動(dòng)車。如因搶救傷員，可以例外。8、凡屬以下?tīng)顩r，司機(jī)應(yīng)發(fā)出警告信號(hào)：（1）行車合閘送電前；（2）行車起

4、動(dòng)前；（4） 吊物上面有人或有浮放物塊不吊；（5） 安全裝置不靈不吊；（6） 物件埋在地下或重舞重量不明不吊；（7） 歪拉斜掛不吊；（8） 光線陰暗看不清不吊；（9） 帶棱角物件、鋼繩無(wú)保護(hù)墊不吊；（10）并不準(zhǔn)吊運(yùn)氧氣瓶、乙炔瓶、易燃、易暴、易碎及腐蝕劑等危險(xiǎn)物品。兩不撞： 兩不撞：（1） 不準(zhǔn)車與車相撞；（2） 不準(zhǔn)用行車吊物件撞其它物件。17、嚴(yán)禁脫手操作操縱器手柄，上下梯時(shí)，嚴(yán)禁手持工具、重物等物品，并雙手扶梯上下，阻止單手上下

5、直梯。嚴(yán)禁從車上往下或車下往上亂扔?xùn)|西。18、動(dòng)車、合閘、靠近、起放重物運(yùn)行中必需發(fā)出警告信號(hào)，嚴(yán)禁行車在作業(yè)運(yùn)行中不打鈴。19、吊運(yùn)物品距障礙物應(yīng)保持在0.5M以上，嚴(yán)禁從人、重要設(shè)備或氣瓶上空通過(guò)，嚴(yán)禁吊運(yùn)氧氣、乙炔等壓力容器。20、兩臺(tái)行車吊運(yùn)同一重物或多人進(jìn)行掛吊時(shí)，必需聽(tīng)從一人統(tǒng)一指揮，與地面人員協(xié)同，確認(rèn)人員處于安全位置后方可動(dòng)車進(jìn)行起吊。21、阻止用倒車代替制動(dòng)作業(yè)，限位代替停車，緊急開(kāi)關(guān)代替普通開(kāi)關(guān)，阻止在工作停息時(shí)將重