基于協(xié)同的集裝箱多式聯(lián)運(yùn)組織協(xié)調(diào)計(jì)劃研究.pdf

1、集裝箱多式聯(lián)運(yùn)是集裝箱運(yùn)輸發(fā)展的高級(jí)組織形式，它以集裝箱為單位和媒介，把海運(yùn)、鐵路、公路、內(nèi)河水路以及航空等多種運(yùn)輸方式有機(jī)地結(jié)合，構(gòu)成連續(xù)的、綜合的、一體化的貨物運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，更好地實(shí)現(xiàn)了“門到門”運(yùn)輸，為客戶提供經(jīng)濟(jì)、合理和便捷的運(yùn)輸服務(wù)。集裝箱多式聯(lián)運(yùn)由于其涉及的節(jié)點(diǎn)和中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)多，要求各種運(yùn)輸方式之間和參與聯(lián)運(yùn)的各企業(yè)之間相互協(xié)同合作，才能縮短集裝箱周轉(zhuǎn)時(shí)間，提高集裝箱利用率，達(dá)到聯(lián)運(yùn)全程系統(tǒng)化，實(shí)現(xiàn)多式聯(lián)運(yùn)的綜合效益。 本文

2、首先分析了集裝箱多式聯(lián)運(yùn)組織的特點(diǎn)，利用協(xié)同管理理論，建立了基于協(xié)同的多式聯(lián)運(yùn)組織的管理模型。在管理模型的基礎(chǔ)上，文章進(jìn)一步分析了集裝箱多式聯(lián)運(yùn)的計(jì)劃模型，利用計(jì)劃手段，整合各種運(yùn)輸方式、運(yùn)輸企業(yè)和輔助企業(yè)的核心能力，最終達(dá)到協(xié)同管理的目的。為了解決多式聯(lián)運(yùn)計(jì)劃制定的復(fù)雜性，本文提出了多式聯(lián)運(yùn)分級(jí)計(jì)劃的方法，分析了分級(jí)計(jì)劃的層次和模型。為了保證計(jì)劃的制定和執(zhí)行，本文對(duì)計(jì)劃的協(xié)調(diào)手段也進(jìn)行了初步的探討，建立了協(xié)調(diào)機(jī)制模型，制定了計(jì)劃協(xié)調(diào)的