一工區(qū)橋隧風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估1

1、 中國(guó)水電建設(shè)集團(tuán)路橋工程有限公司凱里至雷山高速公路項(xiàng)目經(jīng)理部 1第四章 第四章 總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估4.1 4.1 橋梁施工總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 橋梁施工總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估4.1.23 4.1.23 下長(zhǎng)坡互通 下長(zhǎng)坡互通 A 大橋總體施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 大橋總體施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估表 4-1-3 4-1-3 下長(zhǎng)坡互通 A 大橋總體施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估情況表 大橋總體施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估情況表評(píng)估指標(biāo) 評(píng)估指標(biāo) 分類標(biāo)準(zhǔn) 分類標(biāo)準(zhǔn) 標(biāo)準(zhǔn) 標(biāo)

2、準(zhǔn) 分值 分值 在建工程實(shí)際情況 在建工程實(shí)際情況 評(píng)估 評(píng)估 分值 分值 備注 備注單孔跨徑 LK (總長(zhǎng) L)超過(guò)或達(dá)到國(guó)內(nèi)外同類橋型最大單孔跨 徑 LK(總長(zhǎng) L) 6-8LK＜150 米或 L＞1000 米 3 3-5100 米≤L≤1000 米或 40 米≤LK≤150 米 1 1-2建設(shè)規(guī)模 (A1)L＜100 米或 LK＜40 米 00-1 0-1左幅橋總長(zhǎng) 603.552m，橋跨布置 3X29+3X29+3X29+3X3

3、7+4X28.3192+4X28.319 2T 梁；右幅橋總長(zhǎng) 603.552m，橋跨布置 3X29+3X29+3X29+3X37+4X28.3192+4X28.319 2T 梁。1 33m不良地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)區(qū)域（包括巖溶、滑坡、泥石流、釆空 區(qū)、強(qiáng)震區(qū)、雪崩區(qū)、水庫(kù)坍岸區(qū)等） 4-6 4-6存在不良地質(zhì)災(zāi)害，但不頻發(fā)或存在特殊性巖土，影響施工 安全及進(jìn)度 1-3地質(zhì)條件(A2)地質(zhì)條件較好，基本不影響施工安全因素 0-1場(chǎng)區(qū)上覆土層為第

4、四系人工填土雜填土、殘坡積 層積層碎石土、沖洪積層卵石土；下伏基巖為震 旦系上板溪群清水江組第一。第二段灰色、深灰 色薄至中厚層狀變余砂巖，番招組第二段灰、深 灰色薄至中厚層狀砂質(zhì)板巖；橋位橫跨巴拉河。2極端氣候事件多發(fā)區(qū)域〔洪水、強(qiáng)風(fēng)、強(qiáng)暴雨雪、臺(tái)風(fēng)等） 4-6氣候環(huán)境條件一般，可能影響施工安全，但不顯著 2-3氣候環(huán)境 條件 (A3〉 氣候條件良好，基本不影響施工安全 0-1屬亞熱帶溫暖濕潤(rùn)季風(fēng)氣候區(qū)，氣候條件較好。 2山嶺區(qū)：峽谷

5、、山間盆地、山口等險(xiǎn)要區(qū)域 4-6 地形地貌 條件 山嶺區(qū)：一般區(qū)域 0-3 地貌類型為侵蝕構(gòu)造低山峽谷地貌。 4中國(guó)水電建設(shè)集團(tuán)路橋工程有限公司凱里至雷山高速公路項(xiàng)目經(jīng)理部 3極端氣候事件多發(fā)區(qū)域〔洪水、強(qiáng)風(fēng)、強(qiáng)暴雨雪、臺(tái)風(fēng)等） 4-6氣候環(huán)境條件一般，可能影響施工安全，但不顯著 2-3氣候環(huán)境 條件 (A3〉 氣候條件良好，基本不影響施工安全 0-1屬亞熱帶溫暖濕潤(rùn)季風(fēng)氣候區(qū)，氣候條件較好。 2山嶺區(qū)：峽谷、山間盆地、山口等險(xiǎn)要

6、區(qū)域 4-6山嶺區(qū)：一般區(qū)域 0-3地形地貌 條件 (A4〉 平原區(qū) 0-1地貌類型為侵蝕構(gòu)造低山峽谷地貌。 2跨江、河、海灣：通航等級(jí) 1 級(jí)-3 級(jí) 4-6跨江、河、海灣：通航等級(jí) 4 級(jí)-6 級(jí) 2-3跨江、河、海灣：通航等級(jí) 7 級(jí)及等外 0-1橋位特征 (A5〉陸地：跨線橋〔公路、鐵路等）及其他特殊橋 3-6跨越X895縣道 3新技術(shù)、新工藝，新設(shè)備國(guó)內(nèi)首次應(yīng)用 2-3 施工工藝 成熟度 (A6〕施工工藝較成熟，國(guó)內(nèi)有相關(guān)應(yīng)用

7、0-1項(xiàng)目經(jīng)理部已建成多座同類型橋梁，施工工藝較 成熟。本項(xiàng)目的技術(shù)人員大部分都參與過(guò)類似橋 梁的施工。1由總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估表計(jì)算得出下長(zhǎng)坡 D 橋工程總體風(fēng)險(xiǎn)值 R=10 分，根據(jù)橋梁工程施工安全總體風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)得出結(jié)論：下長(zhǎng)坡 D橋風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為Ⅱ級(jí)，屬高度風(fēng)險(xiǎn)，需要組織開(kāi)展專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。4.1.25 4.1.25 下長(zhǎng)坡 下長(zhǎng)坡 C 大橋總體施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 大橋總體施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估表 4-1-5 4-1-5 下長(zhǎng)坡 C 大橋總體施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估情況

8、表 大橋總體施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估情況表評(píng)估指標(biāo) 評(píng)估指標(biāo) 分類標(biāo)準(zhǔn) 分類標(biāo)準(zhǔn) 標(biāo)準(zhǔn) 標(biāo)準(zhǔn) 分值 分值 在建工程實(shí)際情況 在建工程實(shí)際情況 評(píng)估 評(píng)估 分值 分值 備注 備注單孔跨徑 LK (總長(zhǎng) L)超過(guò)或達(dá)到國(guó)內(nèi)外同類橋型最大單孔跨 徑 LK(總長(zhǎng) L) 6-8LK＜150 米或 L＞1000 米 3 3-5建設(shè)規(guī)模 (A1)100 米≤L≤1000 米或 40 米≤LK≤150 米 1 1-2橋長(zhǎng) 246 米，采用 4X30+4X30 米現(xiàn)