機械設計考研復試真題

1、一、10 個問答題1、齒輪減速器設計過程中有螺紋連接，舉兩例，并說明理由2、滑動軸承相對間隙 ψ 的影響3、談談彈性滑動與打滑現象4、蝸桿傳動為什么對渦輪變位，變位目的是什么5、給出齒根彎曲疲勞強度公式，說明最后面那三個字母表示什么含義，選取時應考慮什么因素6、寫出蝸桿傳動滑移速度計算公式，并說明各個量的含義7、軸轂連接的作用是什么，舉出不同類型的軸轂連接（至少兩種）8、機械設計計算準則是什么？還有兩個，想不起來了，等其他人回憶吧，以上

2、順序也不是按原順序排的二、米爾方程計算，與習題解析（藍書東大出版社）的第 6 頁，1-54 相似，只是數據不一樣三、螺栓計算強度，與習題解析（藍書東大出版社）的 18 頁，2-58 相似，數據不一樣，然后又多給了個擠壓應力四、軸承壽命計算，與 1997 真題，習題集 82 頁，9-29 相似，比他簡單一部，貌似與 12年的事同一題，會做 97 年真題，肯定會做這個，多了一問：寫出軸承 7206AC 的含義五、齒輪蝸桿傳動，與往年基本一樣

3、，都是標轉向，齒輪，蝸桿旋向，比以往多了一個寫出斜齒輪各力的計算公式六、軸改錯，與 2004 年期末考試題第 5 題相同 今年的復試科目《機械設計》的難度總體說來不大，但是題型稍微有點變化，我把能回憶起的寫下來，記不起的希望大家能夠補充。題型是選擇題，簡答題，受力分析，計算題，改錯題。一計算題總共 30 個，今年新加的，往年都沒有，所以卷子剛下來有點出人意料，不過難度不大，都是寫基礎知識，把課本多看幾遍，就沒問題了。二簡答題1 提高零件

4、表面疲勞強度的措施2 螺栓防松原因及其措施3 帶傳動張緊原因及其措施4 動液壓形成機理，每年必考三受力分析還是老樣子，渦輪加齒輪，判斷力的方向，很簡單。四計算題1 螺栓受力分析，很簡單，忘記 00 到 05 哪一年的原題了。2 帶制動受力分析，很簡單，也是 00 到 05 某一年的原題。3 軸承受力分析，貌似也是原題。五改錯題這個就不用說了，跟以前的一樣。總之呢，今年復試科目不難，只要把 00 到 05 年的題都做了，就沒問題。另，聽力

5、一定要好好練習，本人一聽英語聽力就犯困，所以聽力水平很水，考試時幾乎沒有聽懂的，其實大家的聽力都不好，如果你的聽力很好，就可以通過復試把分數拉上去，復試很重要，不要大意，一定要好好準備。希望這些可以對后來者有所幫助。今天中午終于如愿以償的在名單上看到了自己的名字，現將復試經歷提供給大家，希望車輛的薪火能永遠承傳。筆試：怎么說呢，今年的機械設計筆試體型有所變化，受力分析題只有一道，簡單題 5 個，每個8 分，還有那個軸承改錯，其余的就都是

6、計算了。 。 。簡答題呢基本都是往年的題，第一個就是那個比較 a 和 b 方案的（大家看了往年的就知道了，我的試卷找不到了） ，第二個呢是動壓油膜形成的條件，第三個是螺紋牙受力不均的那個，第四個是齒輪的失效形式及設計準則，最后一個是平鍵那幾個鍵的布置問題及這樣做的理由（這個在別的參考書上都可以找到答案）受力題就不說了，就是齒輪的什么螺旋線的方向啊那老一套計算題：（順序記不清了）1.有一個平鍵的校核問題，不難2.螺紋校核題，灰常簡單，倆公