監(jiān)理工作管理制度匯編

1、監(jiān)理工作管理制度匯編 監(jiān)理工作管理制度匯編一、總 一、總 則1.1 監(jiān)理部管理制度標(biāo)準(zhǔn)化是根據(jù)工程建設(shè)法律法規(guī)和交通部、成都公路局及建設(shè)指揮部有關(guān)管理制度，結(jié)合建設(shè)項(xiàng)目特點(diǎn)制定的監(jiān)理管理規(guī)范性文件，構(gòu)建結(jié)構(gòu)清晰、職責(zé)明確、內(nèi)容穩(wěn)定、體現(xiàn)“六位一體”管理要求，實(shí)施有規(guī)范、操作有程序、過(guò)程有控制、結(jié)果有考核的監(jiān)理部管理制度。1.2 本篇規(guī)定了監(jiān)理部須建立的工程建設(shè)監(jiān)理管理制度，監(jiān)理部應(yīng)不斷查找管理缺陷、堵塞管理漏洞，及時(shí)修訂管理制度，形成

2、“執(zhí)行－檢查－改進(jìn)－提高”的封閉循環(huán)鏈，制度不斷完善、工作不斷細(xì)化、程序不斷優(yōu)化的持續(xù)改進(jìn)機(jī)制，實(shí)現(xiàn)監(jiān)理管理規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。1.3 監(jiān)理部應(yīng)將各項(xiàng)管理制度匯編成冊(cè)，發(fā)放到每一個(gè)監(jiān)理人員并報(bào)建設(shè)指揮部。總監(jiān)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)制度執(zhí)行情況的動(dòng)態(tài)檢查，納入對(duì)監(jiān)理人員的日?？己?。對(duì)造成安全質(zhì)量事故的，依據(jù)交通部《公路建設(shè)工程安全質(zhì)量事故與招投標(biāo)掛鉤辦法》 （建建【2007】64 號(hào)）和成都公路局有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理；涉及營(yíng)業(yè)線的，還應(yīng)按照營(yíng)業(yè)線有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處

3、理。二、綜合管理制度 二、綜合管理制度2.1 開(kāi)工報(bào)告審批制度 開(kāi)工報(bào)告審批制度2.1.1 工程開(kāi)（復(fù)）工報(bào)告的審批1. 總監(jiān)理工程師應(yīng)在開(kāi)工前 10 天，審查施工單位提報(bào)的合同標(biāo)段和特大橋、長(zhǎng)大隧道、跨省道橋梁等重點(diǎn)關(guān)鍵工程的開(kāi)工報(bào)告，5 天內(nèi)完成審查、簽發(fā)，并報(bào)建設(shè)指揮部。其它單位工程的開(kāi)工報(bào)告由施工單位在開(kāi)工前 4 天報(bào)監(jiān)理部，由總監(jiān)工程師組織 2 天內(nèi)完成審查、審批工作，報(bào)建設(shè)指揮部備案。2. 專業(yè)監(jiān)理工程師應(yīng)在接到施工單位提交