叉車司機(jī)（四級(jí)）理論題庫(kù)（標(biāo)準(zhǔn)答案稿）

1、叉車司機(jī)（四級(jí)）理論復(fù)習(xí)資料一、判斷題： （A）1．情緒穩(wěn)定、意志堅(jiān)強(qiáng)是叉車司機(jī)心理素質(zhì)優(yōu)良的表現(xiàn)。 （B）2．當(dāng)叉車司機(jī)作滿載堆碼作業(yè)時(shí)，應(yīng)注意門架前傾有向前翻轉(zhuǎn)的危險(xiǎn)，故車輛速度要快。 （A）3．目前叉車配備的側(cè)移器多采用液壓式側(cè)移控制。 （B）4．《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)為從業(yè)人員交納養(yǎng)老保險(xiǎn)，合同中明確不參加工傷保險(xiǎn)的，可以不參加對(duì)員工的工傷保險(xiǎn)交納。（A）5．根據(jù)叉車安全技術(shù)操作規(guī)程相關(guān)規(guī)定，叉車停車時(shí)

2、，禁止貨叉叉貨懸?？罩?。 （A）6．叉車司機(jī)應(yīng)文明裝卸，安全作業(yè)，認(rèn)真自覺遵守各項(xiàng)操作規(guī)程。 （A）7．安裝串桿屬具的叉車用來(lái)作業(yè)載荷允許內(nèi)卷板，對(duì)作業(yè)質(zhì)量保證更加有利，同時(shí)效率高。 （B）8．叉車司機(jī)要有良好的奉獻(xiàn)精神，加強(qiáng)責(zé)任意識(shí)是提高其心理素質(zhì)的表現(xiàn)。 （B）9．《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》規(guī)定生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的安全監(jiān)督部門負(fù)責(zé)人對(duì)本單位的安全生產(chǎn)工作全面負(fù)責(zé)。（A）10．按照叉車操作規(guī)程要求，貨物堆放不牢穩(wěn)不能叉取作業(yè)。 （A）11

3、．材料抵抗局部變形特別是塑性變形、壓痕或劃痕的能力稱為硬度。 （A）12．空氣由吸油管或密封處進(jìn)入齒輪泵內(nèi)會(huì)造成齒輪泵噪聲過(guò)大。 （B）13．允許將各種盛裝汽油的容器放入駕駛室內(nèi)。 （A）14．使用滅火器進(jìn)行滅火的最佳位置是上風(fēng)或側(cè)風(fēng)位置。 （A）15．貨物超長(zhǎng)、超高、超寬、超重，凡違反其中一項(xiàng)都是超標(biāo)裝載。（B）16．有載作業(yè)，上坡時(shí)后退行駛，下坡時(shí)前進(jìn)行駛。（B）17．在應(yīng)急救援中，首要任務(wù)搶救貴重財(cái)物。 （A）18．柴油機(jī)在做功行

4、程中，氣體溫度達(dá)到最高值。 （A）19．曲軸頸是曲軸的支承點(diǎn)和旋轉(zhuǎn)軸線，平衡重用來(lái)平衡慣性力。 （B）20．與柱塞噴油泵相比，分配泵凸輪的升程大，有利于提高柴油機(jī)轉(zhuǎn)速。 （B）21．冷卻水不經(jīng)散熱器的循環(huán)叫大循環(huán)，其散熱強(qiáng)度大。 （B）22．潤(rùn)滑系中與主油道并聯(lián)的濾清器稱為全流式濾清器。一般為粗濾器。（A）23．只有全液壓傳動(dòng)系統(tǒng)才是由液壓馬達(dá)旋轉(zhuǎn)直接帶動(dòng)車輪旋轉(zhuǎn)的。（B）24．臨界冷卻速度是表示鋼材接受退火能力大小的標(biāo)志。 （A）25

5、．物體按照運(yùn)動(dòng)所受限制條件的不同可以分為兩類：自由體與非自由體。 （B）26．游標(biāo)萬(wàn)能角度尺不可用于直接測(cè)量各種平面角。 （A）27．齒輪泵按其結(jié)構(gòu)形式可分為外嚙合齒輪泵和內(nèi)嚙合齒輪泵。 （B）28．一般發(fā)動(dòng)機(jī)每個(gè)活塞上裝有 2-3 道油環(huán)，1-2 道氣環(huán)。 （B）29．四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸與凸輪軸的傳動(dòng)比是 1:2，即曲軸旋轉(zhuǎn)一周，凸輪軸旋轉(zhuǎn)兩周。 （A）30．發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比愈大，在壓縮終了時(shí)混合氣的壓力和溫度便愈高，因而發(fā)出的功率愈大，

6、經(jīng)濟(jì)性愈好。 （A）31．燃燒室的布置決定于混合氣的形成方式。 （A）32．汽油機(jī)電子點(diǎn)火系統(tǒng)是以蓄電池和發(fā)電機(jī)為電源，點(diǎn)燃可燃混合氣的。 （B）33．電動(dòng)叉車的維護(hù)保養(yǎng)周期短，故維護(hù)成本高。 （A）34．柴油機(jī)在壓縮行程終了時(shí)的氣體溫度和壓力比汽油機(jī)高。 （B）35．噴油泵柱塞有效行程的大小與柱塞頭部的斜槽位置無(wú)關(guān)。 （A）36．冷卻水經(jīng)過(guò)散熱器的循環(huán)叫大循環(huán)，其散熱強(qiáng)度大。 （A）37．有變矩器的傳動(dòng)系統(tǒng)叫液力機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)。 （B）

7、38．電傳動(dòng)系統(tǒng)一般都是三級(jí)傳動(dòng)。 （B）39．汽油機(jī)的熱效率高，故燃油消耗率低。 （A）40．起動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，應(yīng)及時(shí)放松起動(dòng)開關(guān)，切斷起動(dòng)繼電器電路。 （B）41．柴油機(jī)在壓縮行程中，氣體溫度達(dá)到最高值。 （B）42．冷卻水經(jīng)過(guò)散熱器的循環(huán)叫小循環(huán)，其散熱強(qiáng)度大。 （B）43．頂置氣門汽油機(jī)，一般每缸布置 6~8 個(gè)缸蓋螺栓。 （B）44．全液壓傳動(dòng)系統(tǒng)也是離不開變速器的。 （B）45．在磨合期的后期一般需要更換發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油。 （B）4

8、6．叉車的漸進(jìn)性故障是完全可以控制的。 （A）47．柴油發(fā)動(dòng)機(jī)若發(fā)生“飛車”現(xiàn)象，應(yīng)立即采取措施，使發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作。（A）94．氣門間隙的調(diào)整必須在氣門完全關(guān)閉，氣門挺桿落至最低位置時(shí)進(jìn)行，即通常是氣缸壓 縮終了時(shí)刻。 （B）95．磨合期中期保養(yǎng)時(shí)應(yīng)拆除汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的限速裝置。 （B）96．內(nèi)燃叉車在下坡時(shí)可以熄火滑行。 （B）97．需要時(shí)，可以用叉車推拉貨物及單叉作業(yè)。 （A）98．發(fā)生車輛事故時(shí)，在搶救被困在車內(nèi)人員的同時(shí)，要及時(shí)采取

9、有效措施切斷電瓶電源，以免產(chǎn)生火花引起車輛著火。（B）99．當(dāng)叉車司機(jī)作滿載堆碼作業(yè)時(shí)，應(yīng)注意門架前傾有向前翻轉(zhuǎn)的危險(xiǎn)，故車輛速度要快。 （A）100．在風(fēng)力很大的情況下，盡量避免門架作高起升動(dòng)作，以免貨物墜落，對(duì)司機(jī)造成意外傷 害。 （B）101．計(jì)件工資是叉車司機(jī)取得勞動(dòng)報(bào)酬的方式之一，不能過(guò)于宣揚(yáng)奉獻(xiàn)精神。 （A）102．多層作業(yè)的基本要求：叉車司機(jī)應(yīng)將叉車停穩(wěn)后，升高貨叉。 （A）103．使用紙箱夾屬具的叉車作業(yè)前應(yīng)檢查夾板邊緣

10、和表面，磨損過(guò)度或變形對(duì)作業(yè)安全會(huì)有 影響。 （B）104．《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》規(guī)定，從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安全因素，應(yīng)積極與同事交流，避開可能的傷害。（B）105．叉車的使用環(huán)境一般不會(huì)影響叉車故障的發(fā)生。（B）106．發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的敲擊聲可能是由于發(fā)動(dòng)機(jī)供油時(shí)間過(guò)遲引起的。 （A）107．職業(yè)道德好、有奉獻(xiàn)精神是叉車司機(jī)思想素質(zhì)過(guò)硬的表現(xiàn)。 （A）108．配置平板夾屬具的叉車用來(lái)作業(yè)棉花、亞麻等件雜貨比使用貨叉作業(yè)更

11、加高效。 （B）109．重型叉車貨叉間距調(diào)整一般采用人工調(diào)距方式。 （B）110．《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位負(fù)責(zé)人是安全第一責(zé)任人，安全監(jiān)督管理部門和專兼職安全員落實(shí)本單位的安全工作，從業(yè)人員應(yīng)執(zhí)行單位各項(xiàng)安全管理制度，無(wú)權(quán)違背和提出建議。（B）111．排除柴油機(jī)飛車的方法有切斷電源。 （B）112．如果需要，非防爆叉車也可進(jìn)入易燃易爆危險(xiǎn)性區(qū)域進(jìn)行作業(yè)，但必須有預(yù)防措施。 二、單項(xiàng)選擇題： 1．有下列（ B ）情況

12、的人員不得從事叉車司機(jī)工作。A、聽力在 20dB 以上 B、紅綠色盲 C、血壓 80mmHg/116mmHg D、矯正視力 1．0 2．《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》關(guān)于檢驗(yàn)檢測(cè)，下列（ A ）表述是正確的。A、特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)經(jīng)國(guó)務(wù)院特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門核準(zhǔn) B、經(jīng)國(guó)務(wù)院特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門核準(zhǔn)特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)可以檢測(cè)所有種類特種設(shè)備 C、特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)要求被檢測(cè)單位提供檢驗(yàn)檢測(cè)儀

13、器和設(shè)備 D、熟悉特種設(shè)備機(jī)理的工程技術(shù)人員一經(jīng)特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)聘用，就可從事檢驗(yàn)檢測(cè)工作3．《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定，特種設(shè)備使用單位有下列情形的，由特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門責(zé)令限期改正；逾期未改正的，可處以一定金額罰款，情節(jié)嚴(yán)重的，責(zé)令停止使用或者停產(chǎn)停業(yè)整頓，下列（ C ）項(xiàng)不屬于該規(guī)定處理范疇。A、特種設(shè)備投入使用未建立安全技術(shù)檔案 B、某單位在用叉車無(wú)日常維保、定期檢驗(yàn)記錄 C、發(fā)動(dòng)機(jī)大修后特種設(shè)備未按照走合

14、期規(guī)定走合 D、對(duì)投入使用的特種設(shè)備無(wú)事故應(yīng)急專項(xiàng) 預(yù)案4．職業(yè)是一個(gè)歷史范疇，各種職業(yè)的演變經(jīng)歷了（ C ）的過(guò)程。A、從簡(jiǎn)單到復(fù)雜，從高級(jí)到低級(jí) B、從復(fù)雜到簡(jiǎn)單，從高級(jí)到低級(jí) C、從簡(jiǎn)單到復(fù)雜，從低級(jí)到高級(jí) D、從復(fù)雜到簡(jiǎn)單，從低級(jí)到高級(jí)5．特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)按照安全技術(shù)規(guī)范的定期檢驗(yàn)要求，在安全檢驗(yàn)合格有效期屆滿前（ C ）向特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)提出定期檢驗(yàn)要求。A、5 天B、15 天 C、3