主橋吊桿安裝及張拉工藝控制(內訓材料)

1、 吊桿安裝及張拉施工工藝控制新建太和潁河三橋橋梁全長 576.531m，主橋、南引橋均處于直線段內，主橋位于 R=6000m 豎曲線范圍內，主橋跨中為最高點，兩側各按1.69%、1.70%的縱坡與兩側引橋連接，主橋采用單跨下承式鋼管砼系桿拱結構，基本呈南北向一跨 152 米跨越沙潁河；主橋跨徑 152 米，橋面布置為：2.5m（人行道）+2.1m（拱區(qū)）+15.5m（車行道）+2.1m（拱區(qū)）+1.0m（附屬裝

2、飾帶） ，全寬 23.2m。主橋結構體系：主橋采用單跨下承式鋼管砼系桿拱結構;橋面結構采用自重較輕的鋼-混凝土結合結構；系梁、鋼管拱與端橫梁固結，外部設置 4 個球鋼支座，形成外部靜定結構；系梁平衡主跨水平推力。全橋共設 40 根吊桿，左右側各 20 根，吊桿間距為 7m，最外側吊桿距離支座中心線距離為 9m， ；吊桿均采用規(guī)格為 PES7.0-73 高強低松弛鍍鋅平行鋼絲雙護層拉索，吊桿及錨具應符合 GB/T18365-2001《斜拉

3、橋熱擠聚乙烯高強鋼絲拉索技術條件》的要求，鋼絲抗拉強度≧1670MPa，彈性模量≧1.9×105MPa，吊桿上錨頭應涂建筑油脂防腐，套管口采用橡膠密封圈，吊桿下端 PE 設置φ100 不銹鋼管防護，長 2.5m，厚 3mm。吊桿張拉端設置于拱肋端，其下部采用吊耳錨固在主縱梁上，銷軸式。M4(M17) 24.834 666 1250 0.054 2 1119.8M5(M16) 28.499 633 1220 0.060 2 12

4、81.8M6(M15) 31.509 627 1210 0.066 2 1414.8M7(M14) 33.889 632 1210 0.071 2 1520.0M8(M13) 35.657 627 1200 0.074 2 1598.1M9(M12) 36.828 610 1180 0.075 2 1649.9左 側M10(M11) 37.412 601 1170 0.076 2 1675.7一、吊桿安裝、張拉前的施工 一、吊桿安裝、張

5、拉前的施工準備材料進場前先按照規(guī)范、標準等要求驗收出場證明、合格證、外觀等，并進行相應的質量檢測試驗等，合格后方可使用。①、拱上、梁上設置人行通道，便于施工人員行走。②、在拱上各吊桿錨固處對人行通道進行改造并加固，以滿足拱上張拉的需要。③、將拱、梁索道管口用磨光機磨光，清除索道管內雜物及錨墊板上的焊渣和孔口處毛刺,在錨墊板上放出孔道口十字中心線，保證錨固螺母居中并與錨板能密貼。④、檢查、清除吊桿索錨杯內外螺紋上的環(huán)氧樹脂和雜物,如發(fā)現(xiàn)絲