2012環(huán)境影響評價師考試（真題）

1、2012 環(huán)境影響評價師考試《技術(shù)導則與標準》真題及答案一、單項選擇題(每題 1.00 分)1、下列關(guān)于環(huán)境影響報告書編制要求的說法，不正確的是( )。a 環(huán)境影響報告書應(yīng)全面、概括地反映環(huán)境影響評價的全部工作b 文字應(yīng)簡潔準確，并盡量采用圖表和照片，以使提出的資料清楚，論點明確，利于閱讀和審查c 原始數(shù)據(jù)、計算過程均需要在報告書中列出d 評價內(nèi)容較多時其重點評價項目另編分項報告書2、單項評價方法是以國家、地方的有關(guān)法規(guī)、標準為依據(jù)，

2、評定與估價各評價項目的( )的環(huán)境影響。a 多個質(zhì)量參數(shù) b 單個質(zhì)量參數(shù) c 單個環(huán)境要素 d 多個環(huán)境要素3、地面氣象資料調(diào)查中的工作內(nèi)容有：①年、季、(期)地面溫度、露點溫度及降雨量;②年、季(期)風玫瑰圖;③月平均風速隨月份的變化;④季(期)小時平均風速的日變化;⑤年、季(期)各風向，各風還段，各級大氣穩(wěn)定度的聯(lián)合頻率及各級出現(xiàn)頻率。二、三級項目至少應(yīng)進行( )的調(diào)查。a ①、②項 b ②、⑤項 c ①、③項 d

3、 ①、④項4、污染源調(diào)查的基本內(nèi)容包括：①按生產(chǎn)工藝流程或按分廠、車間分別繪制污染流程圖;②按分廠或車間逐一統(tǒng)計各有組織排放源和無組織排放源的主要污染物排放量;③對改擴建項目的主要污染物排放量應(yīng)給出現(xiàn)有工程排放量、新擴建工程排放量，以及預計現(xiàn)有工程經(jīng)改造后污染物的削減量，并按上述三個量計算最終排放量;④對于毒性較大的物質(zhì)還應(yīng)估計其非正常排放量;⑤污染物排放方式;⑥點源調(diào)查統(tǒng)計;⑦面源調(diào)查統(tǒng)計;⑧對于顆粒物污染源，還應(yīng)調(diào)查其密度及粒徑分布

4、;⑨原料、固體廢棄物等堆放場所產(chǎn)生的揚塵可按面源處理。對一級項目，需要進行的調(diào)查項目包括以上的( )。a ①~⑧ b ①、②、⑤、⑥、⑦、⑧c ①~⑨ d ①、②、③、④、⑥、⑦、⑨5、下列關(guān)于大氣環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測制度的表述，不正確的是( )。a —級評價項目不得少于二期(夏季、冬季)b —級評價項目不得少于二期(夏季、秋季)c 二級評價項目可取一期不利季節(jié)，必要時也應(yīng)作二期d 三級評價項目必要時可作一期監(jiān)測6、某種經(jīng)篩選后

5、選定的污染因子在 a 地的濃度預測值為 0.15mg/m³，對應(yīng)的質(zhì)量標準值是0.30mg/m³，則其評價指數(shù)為( )。a 0.6 b 0.5 c 0.8 d 27、現(xiàn)行的《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》(gb3095—1996)中，二氧化氮的日平均濃度二級標準限值的( )。a 0.04mg/m³(標態(tài)) b 0.08mg/m³(標態(tài)) c 0.10mg/m³(標態(tài))

6、 d 0.12mg/m³(標態(tài))b 大中型湖泊、水庫各取樣位置上不同深度的水樣均不混合c 小型湖泊、水庫如水深大于等于 10m 時則一般只取一個混合樣d 大中型湖泊、水庫如水深大于等于 10m 時則一般只取一個混合樣18、預測范圍內(nèi)的河段可以分為( )。a 完全混合過程段、混合過程段和下游河段b 充分混合段、完全充分混合段和中游河段c 完全充分混合段、部分充分混合段和混合過程段d 充分混合段、混合過程段和排污口上游河段1

7、9、 《鐵路邊界噪聲限值及測量方法》中規(guī)定，測量時背景噪聲應(yīng)比鐵路噪聲低(b)db( )以上，若兩者聲級差值小于該值，需進行修正。a 8 b 10 c 12 d 1520、噪聲環(huán)境影響評價工作等級的劃分依據(jù)不包括( )。a 噪聲源種類和數(shù)量b 項目建設(shè)前后噪聲等級的變化程度c 建設(shè)項目噪聲有影響范圍內(nèi)的環(huán)境保護目標、環(huán)境噪聲標準和人口分布d 建設(shè)項目規(guī)模投資額21、在環(huán)境噪聲評價量中“wecpnl”符號表示( )。a 計權(quán)聲

8、功率級 b 聲功率權(quán) c 計權(quán)等效連續(xù)感覺噪聲級 d 等效連續(xù) a 聲級22、在環(huán)境噪聲現(xiàn)狀測量中，機場飛機噪聲的測量量為( )。a a 聲級及等效連續(xù) a 聲級b 計權(quán)等效連續(xù)感覺噪聲級c 最大線性聲級及 a 聲功率級d 計權(quán)等效連續(xù)感覺噪聲級及 a 聲級23、城市居住、商業(yè)、工業(yè)混雜區(qū)執(zhí)行的環(huán)境噪聲晝夜標準值分別是( )。a 55db、45db b 65db、55db c 50db、40db d 60db、50

9、db24、下列各項不屬于生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查中自然環(huán)境調(diào)查應(yīng)注意的問題是( )。a 項目擬建區(qū)域人類開發(fā)歷史、開發(fā)方式和強度b 移民問題的調(diào)查，包括遷移規(guī)模、遷移方式、預計移民區(qū)產(chǎn)業(yè)情況等c 項目擬建區(qū)域自然災(zāi)害及其對生境的干擾破壞情況d 區(qū)域生態(tài)環(huán)境演變的基本特征25、恢復生態(tài)學的理論基礎(chǔ)是( )。a 生態(tài)系統(tǒng)的異地補償 b 生態(tài)系統(tǒng)的就地補償c 生態(tài)系統(tǒng)的可持續(xù)性 d 生態(tài)系統(tǒng)的群落演替26、在生態(tài)影響評價過程中，對于 3

10、級評價項目，以重要評價因子受影響的方向為擴展距離不應(yīng)小于( )。a 2~8km b 30~40km c 8~30km d 1~2km27、生態(tài)影響的替代方案原則上應(yīng)達到與原擬建項目或方案同樣的目的和效益，并在評價工作中應(yīng)描述替代項目或方案的( )。a 優(yōu)點和缺點 b 優(yōu)點 c 缺點 d 經(jīng)濟效益28、將污染影響程度和植被或動物分布疊置成污染物對生物的影響分布圖，此種生態(tài)現(xiàn)狀評價方法為( )。a 生態(tài)機理分析法 b