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文檔簡(jiǎn)介
1、隨著社會(huì)電力結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變,電網(wǎng)峰谷差日趨增長(zhǎng),燃煤火電機(jī)組利用小時(shí)數(shù)逐年下降,處于部分負(fù)荷運(yùn)行的汽輪機(jī)熱經(jīng)濟(jì)性明顯降低。本文以實(shí)際機(jī)組為對(duì)象,圍繞凝汽式汽輪機(jī)及其回?zé)嵯到y(tǒng)變工況運(yùn)行優(yōu)化,結(jié)合不同配汽方式,對(duì)汽輪機(jī)定、滑壓優(yōu)化運(yùn)行、汽輪機(jī)冷端優(yōu)化運(yùn)行及回?zé)峒訜崞鲀?yōu)化運(yùn)行進(jìn)行了深入的試驗(yàn)研究。
通過(guò)對(duì)噴嘴配汽與節(jié)流配汽的汽輪機(jī)定、滑壓運(yùn)行試驗(yàn)研究,分析滑壓運(yùn)行各負(fù)荷點(diǎn)的壓力與熱耗率的關(guān)系曲線,得出不同配汽方式下汽輪機(jī)定壓、滑壓運(yùn)行的
2、分界點(diǎn)及最優(yōu)初壓值,并依據(jù)優(yōu)化后的滑壓曲線指導(dǎo)汽輪機(jī)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。
對(duì)于固定葉片定速循環(huán)水泵,循環(huán)水流量只能通過(guò)改變其運(yùn)行臺(tái)數(shù)來(lái)改變。根據(jù)機(jī)組微增出力試驗(yàn)數(shù)據(jù),在機(jī)組負(fù)荷或循環(huán)水進(jìn)口溫度變化時(shí),結(jié)合凝汽器變工況特性,得出最佳凝汽器壓力及優(yōu)化后的循環(huán)水泵組合運(yùn)行方式。
回?zé)峒訜崞魉徽{(diào)節(jié)依據(jù)控制加熱器端差實(shí)現(xiàn),但不同負(fù)荷下端差與水位的對(duì)應(yīng)關(guān)系并不確定,實(shí)際運(yùn)行中普遍存在加熱器低水位現(xiàn)象,直接影響加熱器經(jīng)濟(jì)運(yùn)行,甚至引起加熱
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