zpw2000a故障處理與分析

1、ZPW2000A 故障處理與分析 故障處理與分析ZPW2000A 故障處理，主要依據(jù)故障現(xiàn)象以及與正常數(shù)據(jù)的對比，按照其本身電路特性原理，分析判斷故障類型。兩區(qū)段同時故障時，注意區(qū)分軌道和 AB 軌。當(dāng) ZPW2000A 軌道長度超過 1460 米時要設(shè)置 A、B 軌。正向時車先壓入 BG，后壓入 AG，BG 紅 AG 不紅。BG 電路中串接有 AG 的繼電器接點，當(dāng) AG 紅時，BG 跟著紅。當(dāng)區(qū)間改方向后，車先壓入 AG，AG 紅

2、BG 不紅。BG 電路中串接有 AG的繼電器接點，當(dāng) BG 紅時，AG 跟著紅。兩相鄰區(qū)段紅光帶，如果是 A、BG，需要根據(jù)主軌、小軌去判斷發(fā)送接收通道。一、 一、 單一軌道電路故障ZPW2000A 無絕緣軌道電路的接收通道不僅傳輸本區(qū)段的主軌信號，又傳輸后方相鄰區(qū)段的小軌道信號，所以接受通道故障會照成本區(qū)段，鄰區(qū)段同時紅軌。所以單一軌道電路故障，不考慮接收通道有故障。故障可能發(fā)生在發(fā)送傳輸通道、主軌道區(qū)段，小軌道區(qū)工作，發(fā)送器延時十秒

3、監(jiān)測發(fā)送通道，F(xiàn)BJ 瞬間吸起又落下。當(dāng)電纜模擬網(wǎng)絡(luò)設(shè)備側(cè)電壓正常，電纜側(cè)無電壓無電流時，可以判斷電纜模擬網(wǎng)絡(luò)故障，或者電纜模擬網(wǎng)絡(luò)防雷元件短路。2、當(dāng)測得發(fā)送電壓與正常時無明顯變化，測量本區(qū)段主軌信號是否正常。因為只有單一軌道電路故障，不考慮接通收道故障。則：（1）主軌道電路無信號，主軌道到發(fā)送調(diào)諧單元 V1-V2 之間短路故障?？蓽y量小軌道信號繼續(xù)判斷是否發(fā)送調(diào)諧單元 V1-V2（鋼軌側(cè)）短路故障。若小軌道信號正常，故障在主軌道上，

4、帶上軌道電路診查儀前往主軌道查找短路點。若小軌道信號也為零，則故障為發(fā)送調(diào)諧單元 V1-V2（鋼軌側(cè)）短路故障（2）主軌道電路信號很小，說明接收端到主軌道電路中部多個補償電路故障。此時會影響相鄰區(qū)段的小軌道電路信號，相鄰區(qū)段小軌道電路信號增加。從受電端向中部逐個檢查補償電容是否故障，電容塞釘與鋼軌接觸是否良好。（3）主軌道信號正常， “軌出 1”無電壓。判斷為接收電平調(diào)整不當(dāng)，或者調(diào)整線斷。當(dāng)軌出 1 電壓也正常，GJ 無輸出，則可判斷